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宿舍的灯准时熄灭，寝室里的喧闹渐渐散去，四周慢慢陷入了寂静。
第二天体育课自由活动时，趁着同学们还在操场嬉闹玩耍，沈墨和林晓阳互相使了个眼色，放轻脚步、低着头，悄悄避开人群，偷偷溜回了空荡荡的教室。
纸棒制作完成，接下来便是根据纸桥结构，裁剪出不同长度的构件，这一步需要精准的尺寸把控，恰好是林晓阳的强项，沈墨则负责辅助操作，两人分工明确，配合得有条不紊。
林晓阳拿出钢尺和铅笔，趴在结构草图上标注尺寸，声音清晰地报出每一类构件的规格：“沈墨，这是我昨天晚上想的，也请教了老师，你看，桥墩需要16根40cm的纸棒，分4组做方形承重柱；桥面用16根完整的40cm纸棒，三层交错铺；三角桁架要3根20cm的短纸棒，搭稳定结构；。”
沈墨看了一会儿，没有说话，拿着剪刀，蹲在桌边，按照林晓阳标注的刻度，逐根裁剪纸棒。
他握剪的手稳，裁剪时缓慢匀速，力求每一个切口都平整光滑，没有毛刺、没有歪斜。
林晓阳站在一旁，随时用钢尺校准长度，一旦发现切口不平，就立刻让沈墨修整，避免后续拼接出现缝隙。
“桥墩的纸棒必须长度完全一致，不然四个桥墩高低不一，桥面会倾斜，小车开上去就侧翻了。”
林晓阳一边核对，一边将裁剪好的纸棒分类摆放，40cm的桥墩纸棒归为一堆，完整的桥面纸棒放中间，20cm的桁架纸棒单独放一边，竹签则整理在小盒子里，一目了然。
裁剪过程中，沈墨不小心剪歪了一根桁架纸棒，长度短了1cm，林晓阳立刻捡出来：“桁架是三角形的关键，长度差一点，角度就不对，受力分散不均，桥容易塌。”
沈墨点点头，拿起一根新纸棒重新裁剪，直到长度精准、切口平整，才放入对应堆中。
短短半小时，所有构件裁剪完毕，分类清晰、尺寸精准，没有一根不合格。
林晓阳将构件摆放成桥的雏形，长桌中央，桥墩、桥面、桁架构件各司其位，一座纸桥的轮廓，已然在两人的配合下初步显现，接下来便是粘贴，使其形成完整的桥体。
培训时王浩学长明确区分了两种胶水的用途：液体胶仅用于纸棒封口，而纸柱与结构的连接，必须用双面胶。
双面胶粘速快、定位准，缠绕紧实后能让纸柱牢牢抱合，是纸桥衔接的核心，这一步也是两人协作的重中之重，容不得丝毫松懈。
他们首先制作桥墩，桥墩是纸桥的支撑根基，必须垂直稳固。
按照设计，每组桥墩由4根40cm纸棒并排拼成方形柱，林晓阳负责将4根纸棒对齐靠拢，确保两端平齐、无歪斜错位；沈墨则撕下3-10cm的双面胶，开始横向缠绕。
一开始沈墨撕的双面胶太长，缠绕时皱成一团，纸棒之间粘不牢固，轻轻一晃就松动。
林晓阳立刻接过双面胶，示范正确手法：“双面胶不用太长，3厘米足够，每隔1厘米缠一圈，缠完用指腹反复碾压，把胶面压实，不能留空隙，就像卷纸棒不能留空气一样。”
沈墨撕胶、定位，林晓阳缠绕、按压，两人配合得天衣无缝。
沈墨精准地将双面胶贴在纸棒拼接缝处，林晓阳则手腕平稳，一圈叠一圈紧密缠绕，缠完后用指腹从左到右反复碾压，直到四根纸棒完全粘合，形成粗壮的方形纸柱，用力摇晃也纹丝不动。
一组桥墩完成，两人趁热打铁，继续制作剩下三组。
每完成一组，林晓阳就用钢尺检测垂直度，确保桥墩笔直不倾斜；遇到双面胶翘边的情况，沈墨就用指尖按住翘边处，林晓阳再补缠一圈，牢牢压实。
四组桥墩全部完工时，桌面已被双面胶的残屑铺满，两人的指尖都粘满了胶渍，却顾不上擦拭。
桥墩高度统一10cm，垂直挺拔，底部平稳，放在桌面上无任何晃动，应该达到了承重标准。
紧接着是桥面的搭建，桥面是小车行驶的核心，必须平整无隙、坚固耐压。
林晓阳设计三层交错铺设结构：底层承重、中层加固、上层行驶，三层纸棒交错排布，分散受力。
沈墨负责将3根桥面纸棒横向并排铺设，并用双面胶在桥面背面粘接固定，不一会儿，两个人的第一个纸桥承重作品便完成了。
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