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拿到营业执照，接下来他的任务就是把办公室重新装修一遍。
原来的装饰太过时。
一点都不像一家造eVTOL的高科技企业。
袁之梁在空****的房间里四处查看着。
“这里应该放一个冰箱......那边的墙上挂个钟......再找一些飞行器的图片裱起来挂墙上......”
在羊城汽车的时候，他从没干过这种事情。
但是，他却觉得无比兴奋。
至少，装修风格和色彩，他是完全能够做主的。
当然，不仅这些，还有招怎样的人，走怎样的技术路线，以及，到底要造怎样的飞机。
两个月很快便过去，这期间，他除了盯着装修和发布招聘启事以及面试之外，绝大多数时间都用来进行产品顶层设计。
他查找了很多与eVTOL相关的资料，然而，总觉得有隔靴搔痒之感。
呆在电脑前寻找资料了数十个小时之后，他突然领悟到一个残酷的事实：eVTOL本质上属于飞机，与它有关的很多资料都在航空相关的文献和期刊当中，而这些资料很多并不对外开放，至少从互联网公开渠道当中访问是受限的。
就如同他在羊城汽车的时候，可以通过公司的渠道接触到很多汽车行业的深度信息一样，这些信息在外部的公开渠道无法触达。
要想获得这些资料，只能付费订阅一些专业数据库，但是，有些时候，光靠钱都解决不了问题。
每个行业都有自己内部的小圈子，要想获得相关信息，需要先融入小圈子。
而他袁之梁，此前属于汽车小圈子，航空圈对他来说，就如同一万米高空的民航客机一样，高不可攀。
他绞尽脑汁，都找不到身边有朋友或同学身处这个封闭的圈子。
他意识到，自己把问题想简单了。
&OL虽然不像传统民航客机那么复杂，但依然是一个完整的系统，不是仅仅懂自动驾驶技术就够用的。
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