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第4章 弯道快才是真的快(第3页)

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还是不够。

第三次。

507匹。

看着马力机上的数字,负责改装的技师都有点虚了。

507匹。

这已经不是一般的改装了。

这是爆改。

一台507匹的r32gtr,即便放在整个关东,那也是排得上号的狠货。

接着,他转头看了一眼中里毅。

“够了吧?”

“差不多。”

中里毅沉默了几秒。

够不够?跑过才知道。

他不知道那台86到底藏着什么秘密。

但他相信一件事。

马力,不会骗人。

507匹对100多匹,这差距,不是技术能弥补的。

改装完成后,中里毅几乎住在了秋名山上。

白天睡觉,晚上开始跑山。

一遍又一遍。

507匹的gtr跟之前开起来完全不同。

马力大了将近一倍,油门的响应更灵敏,涡轮的介入更早,但与此同时,车也变得更加难以驾驭。

,!

特别是在秋名山这种弯道多到离谱的下山路。

入弯前,必须提前减速,出弯时,不能给太多油。

稍微踩深一点,后轮直接打滑。

gtr在弯道里就像一头被激怒的猛兽,中里毅花了整整三四天,才逐渐摸到了这台新gtr的脾气。

训练期间,轮胎也是报废了一条又一条。

饶是他薄有家资,也有点肉疼。

毕竟,整车改装费花了400多万日元,这个钱,都踏马购买一辆新车了。

但,效果也是有的。

6分59秒。

这是他最新的成绩,比之前快了整整11秒。

虽然跟那台86的6分40秒还有差距,差了整整19秒,但他可以领跑!

可以防守!

……转眼,时间来到两周后。

还是秋名山,还是凌晨时分,今天的秋名山,比上周还要热闹。

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