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什么‘山路の帝王’‘零式伝説’‘终焉の山路之王’‘峠の幽灵’‘神杀之王’……等等。
要多中二有多中二。
不一会，高桥凉介站到了两车的中间，先是宣布了一下规则，接着，他的手一挥。
嗡！
嗡！
两台86，一台是三门掀背，一台是双门轿跑，两台车几乎是同时起步。
但。
李杰驾驶的86明显要快上一筹，这不是马力的差距，为了这场比赛，李杰专门调教了发动机。
把马力降到了跟乾信司同一水平线。
起步落后是技术的差距。
如果不是信司的86更轻一点，他起步还要落后更多。
进入第一个弯道后，乾信司一直在后面默默观察前方的86。
看到李杰的跑法，乾信司惊了。
这……这不就是他的跑法吗？无刹车跑法！
入弯前几乎不踩刹车，全靠重力惰性控制速度，乾信司使用这种跑法，最初是为了让妈妈坐车更舒适。
后来嘛，这种跑法它省钱啊！
不踩刹车，刹车片的损耗降到最低，也省油，轮胎的话，损耗也比常规低一点。
更重要的是，出弯速度也会更快。
但。
跟他的跑法相比，前面那台86还要更好。
入弯角度更极限！
出弯补油更早！
车身姿态更流畅！
就像是小学生和大学生的差距。
这就是秋名山86吗？乾信司嘴角生出一抹苦笑，之前他只是听人说86多么厉害，今天才算真正见到什么是‘天才’。
在他最熟悉的山道，对方用他最擅长的跑法，堂堂正正地击败他、领先他。
这种滋味，可真难受。
另一边，看到两台86先后驶过，池谷掐着秒表的手抖了抖。
太快了！
‘拓海’跑得快，他能理解，因为他是看着拓海一步一步一步征服关东的。
可另外一台86，虽然落后了三秒多，但也快得惊人。
接下来。
第四个弯道，第五个，第六个……每一个弯道，李杰的86都会领先一点点，从一个、两个车身，一直到看不见尾灯。
来到椿线最着名的死右弯时，李杰已经见不到后方的车灯了。
前面是一个死右弯。
这个弯道的最佳跑法是加速到170k，等到入弯，迅速从四档降二档，配合精准的刹车和转向。
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