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第二章 中华有为(第4页)

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如果按这个诗意的说法,这一阶段的任正非简直就是亿万富翁。

一个曾经豪情万丈、自信坚强的人混成这样,换作一般人,早就一蹶不振了,更何况“人过四十日过午”

,还有什么反抗的勇气来战胜生活?举手投降吧。

但任正非在这种苦难中表现出了一种强大的爆发力,他骨子里是一个深刻的悲观主义者,但行动上确实是一个极端的乐观主义者,同时,他还是一个坚韧的理想主义者,他没有时间去悲伤,也没有时间去感慨,因为家庭的责任、事业的落魄让他没有时间痛苦,只有往前走,不能往后哪怕是一丝的回顾。

1987年10月,在深圳湾的两间简易房里,任正非和他的合伙人凑了2.1万元人民币,办了一家小公司,名字叫“华为”

注册公司的时候,任正非也没想好公司要叫什么,抬眼恰好看到墙上“中华有为”

这条标语,就拿来做了名字。

华为应该做什么业务呢?其实任正非也不知道。

就像联想刚成立的时候卖过滑冰鞋、背包,华为也是这样,业务根本不明确,什么赚钱干什么。

大家可能想象不到,华为刚开始的业务是卖养生保健的减肥药。

任正非看到女生爱美,减肥产品应该大有市场。

但这类产品最后卖得不好,我替任正非先生总结了一下——可能是公司没有李佳琦和薇娅这样的员工。

后来公司转向火灾报警器销售,结果销路也不太好,因为那时候人们普遍活得比较粗糙,感觉着了火拿水泼灭就行了,用什么火灾报警器?

那个时期的华为和国内无数小公司一样,根本不知道自己的明天在哪里,活下来是最高的目标,什么赚钱就干什么吧,所以,华为前期的业务也比较杂。

那时候华为人很少,无论是什么事情,任正非都要亲力亲为,进货得自己去背,从人家的仓库里背出去20米左右堆在那里,再倒头回去背另一堆……就这样一小段一小段路地挪,还要堆在看得见的地方,否则丢了怎么办?

任正非后来感慨说:“那时候公共汽车的售票员都很好,允许我把货物搬上公共汽车。

如果是今天的公共汽车,不允许搬运货物,那我们的创业可能就不能成功了。”

华为刚成立一年,就有10次差点儿倒闭。

这可把任正非逼急了,他说,活人的生意做不了,那就做死人的生意吧。

所以华为有一阵就打算去卖墓碑。

中国人向来有事死如事生的悠久传统,从帝王将相到平民百姓,对于身前身后事,都是十分重视的,当时买一块墓碑的坯料不过百元,但是在上面刻好字后,一转手就能卖三五百元,精雕细刻的还能卖到千元。

但是,任正非考虑再三,最终还是放弃了卖墓碑,毕竟他有凌云壮志,只是临时发生了“翻车”

的事故。

他有家国情怀,也有自己的理想,这些都是他在探路过程中的“启明星”

,随时校准自己的人生行进路线。

现在人们想不到当时华为和任正非多么凄惨,中国的民营企业大都经历过这样的时刻,其中绝大多数是从泥沼中挣扎崛起的。

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