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比如，把节点前移，增加进度款比例。
这取决于我们的议价能力，也取决于船市行情。
但原则是，现金流比利润率更重要。
在行业低谷期，活下去是第一位的，少赚点，但现金流要健康。”
“这事儿，我亲自谈。”
顾邦点点头，“明白。”
李乐继续道，“再一个优势，咱们有背景，虽然不直接输血，但在长三角的金融圈里，还是有点分量的。”
“关键是，咱们得给银行讲个好故事。
不是去哭穷，是去画饼，画一个涅盘重生、抢占周期底部、布局未来风口的饼。”
“造船行业现在是低谷，但低谷意味着什么？意味着资产便宜，意味着竞争减弱，意味着下一波行情来的时候，咱们已经准备好了。
银行的人不傻，他们也懂周期，也看长远。
咱们要做的，是把这种长远，变成他们能算出来的数字。”
顾邦扶了扶眼镜，“李总，这个故事怎么讲成数字？”
“简单。”
李乐拿起笔画了个简图，“分三步。
第一，资产价值重估。
咱们这些厂房设备，当初收购价多少？但现在改造投了三个多亿，价值是不是上去了？请第三方评估机构做个报告，把重置成本打出来，评估值做到五到六个亿，不过分吧？”
“第二，现金流预测。
把制造订单，做成一个三年期的现金流预测模型。
比如修船业务，毛利率低，但现金流稳定，周期短。
造船分段，毛利率高，但周期长。
两个一搭配，现金流曲线就平滑了。
银行最喜欢看这个，不怕你利润薄，就怕你现金流断。”
“第三，风险缓释方案。
咱们自己出一部分钱做劣后，或者找个担保公司做增信，把银行的贷款风险降下来。
利率可以适当上浮，但期限必须拉长，五年起，最好七年。
还款方式，前两年只还息不还本，后三年开始等额本息。
这样，咱们前期的现金流压力就小了。”
顾邦边听边记，笔尖在纸上沙沙作响。
记到一半，他抬起头，“李总，你说的这些，理论上都可行。
但银行的人，尤其是风控，很谨慎。
他们可能会要求更多的抵押，或者更高的利率。”
“那就谈。”
李乐笑了笑，“谈判嘛，就是互相试探底线。
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