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他认真回忆了最近厂内的传闻，再串联起这份利好的公告和调整小组的名单，整件事情变得异常的清晰。
董事长傅觉民今年五十七岁，掌管海工将近二十年，这二十年是海工最惊心动魄的二十年，在不停地改革，再改革的浪潮中迎风前行，是的，他是一位急先锋。
在这一点上是毋庸置疑的。
无论今天的海工面临怎样的危机，荣光也是实打实的。
奉命于危难之间，在荣誉的顶峰全身而退，这是身居高位之人最大的心愿。
厂内早就传疯了，而且传的有鼻子、有眼儿的。
傅觉民会在年后退居二线，总经理刘晓年担任集团董事长兼总经理，这并不是空穴来风。
海工在重组之前，刘晓年也是企业的当家人。
而且隔壁的海车集团，董事长和总经理就是由一人挑大梁担任的，听说少了很多不必要的麻烦和所谓的意见分歧。
所有传言都不是空穴来风，海工从来就没有秘密！
算算日子，马上就是农历春节了，不管节后傅觉民是否退居二线，刘晓年主抓的调整小组就是一把利器。
以刘晓年的工作态度，调整小组会将厂内的水翻个底朝天儿，找出最优秀的人才。
只是这人才为谁所用？和谁同路？
王图南的心情变得莫名的消沉。
有人的地方就有不平事，尤其是海工这个拥有大半个世纪厂龄的万人大厂。
每个工厂都有一段说不完的故事，海工的故事尤为精彩。
有时候，这种反射会延续很久，甚至隔代。
王图南比任何人都有发言权。
老海工人都知道，设计院院长毕心武和王图南的父亲王立山当年同在海工工作，分别是设计院车床所和转床所的所长，傅觉民是海工的厂长。
在海工最艰难的时候，毕心武和王立山必须要走一个，毕心武和傅觉民的关系近乎些，挤走了王立山。
再后来，毕心武从所长的位置上一路高升，做到了今天的设计院院长。
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