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的座驾uaZ-452型军用越野车也在其中，故障抛锚确实是个问题，“寄生种”
司机油门离合器方向盘玩得贼溜，修车排除故障却是外行，更不用说平时维护保养了。
司马杨做好计划，派出半挂车前往云溪市南山别墅，分批把车辆运回上关区“汽修基地”
，清洗检测，做一次大保养，没问题的送回云溪市交付南山车队，有问题的留下来检修，短时间内修不好，就调换一辆同型号的车辆，肯定不耽误车队用车。
前后陆陆续续耗费两个多月，该修的修，该换的换，南山车队的车辆焕然一新，之后每5公里或半年保养一次，包括更换机油和机滤、检查轮胎气压和磨损情况、刹车系统、空气滤清器等，每1公里或一年进行一次全面检查，包括更换空调滤芯、检查冷却液和刹车液、电池电量和状态、悬挂系统和转向系统等，所有这些都罗列在合同上，清清楚楚，一目了然。
“蜘蛛侠”
对“汽修基地”
的服务非常满意，保养过的车辆明显不一样，车况良好，几乎没有再生半途抛锚，车队的司机赞不绝口，一致要求这样的“维护保养”
要继续下去，省事省心，开车成为一种享受，而不再是工作。
第一炮成功打响了，连“陈素真”
都有所耳闻，“冯煌”
与有荣焉，他决定与周吉洽谈第二笔“生意”
，打包6辆军用卡车，陆续交付“汽修基地”
保养维护。
“装甲机械化混编部队”
的卡车有五种型号，使用不同功率的柴油动机，除了运输作战人员、弹药物资外，也可改装为指挥车、油罐车、牵引车、射车，甚至运输主战坦克或履带式装甲运兵车，对司马杨和“申屠平”
来说，这是个严峻的挑战，但周吉给“汽修基地”
画了很大一块饼，他们的业务最终要囊括但不限于步兵战车、主战坦克、自行火炮，区区几辆卡车，说什么都得拿下。
在那些不堪回的日子里，上关区“汽修基地”
的正式工和学徒工没日没夜干活，攻克了一个又一个难题，啃下了一块又一块硬骨头，他们的回报也让人眼热，平均每人拿到了三倍工资，这些“代币券”
可以在熙辰大厦和地安门流通消费，暂时不用，也可以存入公司的“信用社”
吃利息。
说来也怪，虽然是“乾泰集团”
外派的劳务，他们却喜欢把工资存在“泗水安保”
开设的“信用社”
，这一点让宋骐和鲁广志很头疼。
“代币券”
由“泗水安保”
财务部统一印制，宋骐和鲁广志虽然不是金融专业出身，以他们浅薄的常识，也知道流通币并非想印多少就印多少，有个术语叫“货币贬值”
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