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但紧接着又听赵川说：“另外，有消息说最近红海局势紧张，冲突升级，刚刚有商船在那里出了事。
公司决定临时调整航线，离开新加坡之后，我们不走苏伊士运河了，改绕航好望角。”
这一下可听得所有人目瞪口呆，绕航好望角等于多走两千多海里，多花七到十天在海上，并且还要经过天气恶劣的西风带。
一时无人发言，还是陆菲先开口问船长：“那下一站挂靠德班还是路易港？”
赵川回答：“德班。”
陆菲点头，即刻在平板电脑上查询数据，转向雷丽道：“这一段替代路径的距离、时间、油耗，跟传统路径差距不大。
我们不用过苏伊士运河，或许还能节省一两天等待时间。
多出来的2400海里都在从德班到鹿特丹那一段，燃油和耗电量都会增加，还要考虑遇到恶劣天气顶风航行的安全裕量。”
雷丽点头，接口道：“是，这个航段还是按照原计划，我们可以等到达德班之后再进行额外加油。
但轮机部从现在开始就会利用每个港相平稳的机会进行设备检修，做好过西风带的准备。”
赵川听着，十分满意她俩毫无怨气，并且迅速地把这件事推进到了执行层面。
他让她们就这样把工作安排下去，便叫了散会。
然而，当消息在船上传开，水手机工们听说非但新加坡不能下船，接下来还得绕航好望角，一时怨声载道。
有说公司想一出是一出，不拿他们当人的。
有说答应老婆买啥啥啥的，这下新加坡改南非了，还怎么买？
为了安抚情绪，陆菲跟赵川申请了额外预算，联系本地供应商，上伙食的时候适当提高餐标，多加零食饮料。
另外如果还有特别需要的东西，也可以网购“送船”
，只要符合规定，并且来得及在离泊操作开始之前送到舷梯口，完成检查即可。
于是，靠泊之后的那十多个小时，陆菲过得好似打仗，一边监督装卸，一边监督上补给。
加油、加淡水、接收伙食和物料，全部同时进行。
直到装卸货完成，加油结束，舷梯关闭，又一次离泊操作开始，她再次回到船首甲板，自己应该在的那个位置，等待驾驶台的命令。
手机突然震动，她接起来，是叶行的声音。
他问：“陆菲，你在甲板上吗？”
陆菲说：“是，我在船首。”
叶行说：“你到左舷来。”
“怎么了？”
陆菲不懂，但还是朝舷墙走过去，往船下的岸上看。
有人站在那里，朝她挥手。
船此刻满载，主甲板只高出码头十多米，他们离得不算太远。
她清楚地看到他的脸，是叶行。
也是第一次不见他穿正装，而是一件黑色短袖t，黑色裤子。
凌晨四点，高耸的氙气灯将整个区域照得亮如白昼，他仿佛身在没有阴影的异世界。
这情景有种超现实的美感。
错愕，惊喜，疑惑，她不知道他到底使了什么神通进了港口作业区，但看见他身后不远处有工作人员开的电瓶车等在那里，心想总不至于是偷跑进来的。
她也朝他挥挥手，而后说：“离泊操作马上开始了。”
他抬头看着她道：“好，一路顺航。”
她笑了，不确定他能否看清安全帽遮挡下她脸上的表情，或者在电话里听到这轻如呼吸的一声。
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