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“哦，没什么，”
她一边叠好又一件毛线衫，一边平淡地说，“我知道怎么做才恰当。
我年轻时曾经在格拉斯哥的一家当铺里工作。
当顾客周一来典当物品时，我会把所有东西都打开；而当他们周五来赎回自己的东西时，我又得把它们全部包好。”
我笑了。
自从她在看门人公寓里长大，又在格拉斯哥的当铺工作之后，她的生活发生了多么大的变化啊！
但她那种把我们的旅行跟当铺的工作相比较的平淡方式，以及她对待生活的直接态度，正是她让我心生爱慕的原因之一。
就在我签名进入比尔·克林顿的全球行动计划后不久，有一天，我正坐在床头看电视新闻中有关全球变暖的紧迫性的讨论，这时琼就在我身后，把东西整理好，装进**打开的又一个行李箱里。
“詹姆斯·洛夫洛克认为，我们可能已经越过了临界点，空气中的二氧化碳含量意味着人类注定要完蛋。”
我对她说。
“人造成了这个问题，人也应该解决这个问题。
必须有人想出解决办法，有那么多头脑聪明的人呢。”
琼说，仿佛这是非常显而易见的事情。
我转身注视着她。
她说得对。
如果你将科学和工业发展的历史追溯到16世纪，那么，在过去的400年中，大多数伟大的发明是重奖的结果。
我喜欢阅读达瓦·索贝尔的书《经度》，它讲述了人类进入现代社会以来的第一个工业奖。
18世纪初，英国政府提供了一笔2万英镑的奖金，给任何能够制造出精确的便携仪表的人，以便海上的水手能够在世界上任何地方说出他们所处的经度。
航海家一直依赖太阳和星星的位置，在海图上绘出其航行路线，但在阴天或多云的天气，他们往往会偏离航线好几英里，迷失方向，甚至发生船只失事。
当时的地图很不准确，一艘船能抵达目的地往往是误打误撞。
对于殖民地遍布全球的英国来说，安全可靠的精确航海方法具有很大的价值。
最终赢得大奖的是一位钟表匠，名叫约翰·哈里森——但如果没有这么大一笔奖金，他很可能不会花半辈子的时间用来解决这个问题。
几乎所有现代工业发展都主要通过奖励实现。
第一批汽车——以及飞机，这一点颇为讽刺——都是在奖金的刺激下研发出来的。
有时这样的奖金由政府（如经度大奖）或个人（如多年前我参与赢取的蓝带奖）提供。
在18世纪和19世纪，这些奖金都刺激了科学的发展。
当然，在20世纪30年代，“喷火”
战斗机也是在奖金的激发下设计出来的。
第二次世界大战后，政府采用这种方法，向提出解决方案的科学家付钱；由个人提供的奖金降低到微不足道的程度。
维珍自身就是“X奖”
的受益者，设立该奖的目的是推动收费合理的私人太空旅行。
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