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但现在，我意识到飞机和火车都是那么安全——因此那天晚上，当深夜接到一个电话时，我感觉自己没理由担忧。
但这个电话在我脑海里引起了一点忧虑，最终我决定离开电影院，到外面查看我的语音邮件。
当我得知一列维珍火车卷入了坎布里亚郡——这是位于英格兰西北部的一个偏远山区——荒野里的一次事故时，我顿时惊慌起来。
我回到电影院，告诉琼和孩子们这个消息，然后匆匆返回酒店，在那里，我能四处打电话，安排各项事宜。
我首先试图联系的人是威尔·怀特霍恩，他也是维珍火车公司的一名董事，但他的电话却不断转向语音邮件。
最终，我找到我的紧急情况电话号码单，打通了威尔的夫人卢在东威塞克斯的电话。
我能够听到背景音中的聊天声和笑声。
“今天是威尔的生日，我们刚在一个朋友家里吃过晚餐。”
卢说，然后将电话交给威尔。
威尔没带电话，这还是20年来头一次。
当他们驾车驶出大门时，他想起自己落下了电话，但他的夫人以一种令人难忘的事后聪明说道：“别担心——今晚不会发生什么事的。”
不过，威尔知道，如果我不惮其烦地找到卢的电话，那就肯定是出了什么事。
他立刻警觉起来。
我简单地解释说，下午5时15分，从伦敦尤斯顿车站开往格拉斯哥的列车发生了一起事故。
在当时这个阶段，还不知道损害有多严重或有多少人受伤。
我得知那列火车掉进了一个溪谷，救援者很难到达那里。
我说我会尽快回到英国，但那时所有的机场都已关闭。
第一架从苏黎世飞往希思罗的飞机大约在英国时间早上5点起飞。
“我看看能否在这里找到更多信息。”
威尔说。
他给我提出建议，如果这是一次重大事故——看起来似乎是这样——那我们就没法从希思罗搭乘火车北上，前往事故现场附近。
最终，事实证明飞往曼彻斯特更容易一些，他就在那里跟我碰头。
我从采尔马特乘坐一辆出租车，顺着山路行驶5个小时，前往苏黎世，并设法登上一架直飞曼彻斯特的航班。
在那个漫长的夜晚，我有足够多的时间考虑事情。
我知道火车事故会造成多么大的伤亡。
即便是发生在平坦的轨道上，往往也会导致死亡，还会导致数十人严重残疾和受伤。
到2005年，维珍火车公司已经走出铁路线路公司破产和铁路网公司形成的危机时期。
公司做得很艰苦，但事情还算顺利，我们的火车也实现了自己的承诺。
我们的摆式列车设计独特，这是让我感到骄傲的事情之一。
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