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期间，湖南高速公路通车里程将超过6000km。
目前，湖南14个市州均修通了高速公路。
湖南水运相对发达，2012年内河航道11968km，建成千吨级以上泊位68个，基本形成了以洞庭湖为中心、以湘资沅澧四水干流为主干的航道网，通过岳阳城陵矶港可通江达海。
湖南现有长沙黄花、张家界荷花、常德桃花源和怀化芷江等机场，与国内主要城市保持着密切联系。
长沙黄花国际机场开通了直达美国、澳大利亚、日本、泰国、韩国、新加坡和欧洲等地的国际航班，能够起降包括波音747在内的特大型民航客机。
湘江航电枢纽
湘江发源于广西北部，流贯湖南省，河流落差小，径流变化大，枯水期水量严重不足，直接影响到正常航运和两岸用水。
因此，在湘江中下游干流修建了大源渡、株洲、蔡家洲等水利枢纽工程，以改善航运条件和供水状况。
湘江大源渡航电枢纽位于衡阳市境湘江干流之上，工程包括大坝、船闸、电厂、坝顶公路桥四大部分。
船闸可通行千吨级轮船，大坝设23个泄水闸孔，有4个发电机组，总装机容量12×104kW，年平均发电5.8×108kW·h。
该工程于1995年动工，2000年建成，工程总投资20.9×108元。
株洲航电枢纽位于株洲市境湘江干流之上，是一个以航运为主，兼有发电、交通、供水、养殖等综合效益的水利工程。
水库库容12.45×108m3，船闸为千吨级，属低水头径流式电站，装有水轮发电机组5台，合计14×104kW，每年可发电6×108kW·h。
长沙湘江航电枢纽选址于望城县蔡家洲，是湘江干流九级开发的最下游一个梯级，包括电站、泄水闸、双线船闸、坝顶公路桥、水库等，集蓄水、发电、航运、旅游休闲等功能于一体。
工程于2009年10月动工，到2014年完工。
航电枢纽大坝西接高塘岭镇，东靠丁字镇，长1500m，高40m，正常蓄水位29.7m，建成后将形成128km长的库区，在长株潭形成一个带状滨水区域。
工程建成后，可确保长株潭在枯水期的用水需求，湘江航运随之受益，可全年达到二级航道标准。
电站装机容量8.4×104kW，年发电量3.64×108kW·h。
湘江长株潭段有8个自然洲岛，以橘子洲、月亮岛最为知名，该工程的建设有利于湘江风光带的开发。
近年来，湖南的邮电通信业发展迅猛。
以光纤电缆、短波和微波等构成的电信网四通八达，遍布全省，所有乡镇都开通了程控电话。
2012年，全省拥有移动电话用户4262.0×104户，拥有本地电话用户953.9×104户，全省互联网上网用户619.6×104户，同年，全省电信业务总量442.6×108元。
四、旅游资源
湖南山川秀丽，名胜古迹众多，是我国著名的旅游大省，自然景观与人文景观十分丰富（表1.1），素以名山名水、名楼名寺、名城名人著称于世。
湘北原属云梦古泽，曾广植木芙蓉和水芙蓉。
毛泽东在《答友人》中颂曰：“芙蓉国里尽朝晖”
。
目前，全省登记在册的旅游景点和名胜古迹有2万多处，旅游资源极为丰富。
湖南拥有中华民族始祖炎帝神农氏陵寝（株洲炎陵）、舜帝有虞氏陵寝（永州宁远）、屈原怀沙沉江之地（岳阳汨罗江）。
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