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在一段时间里，社交圈中经常能够见到好友“晒幸福”
，诸如：“今天打车没花钱，真是太赞了！”
这等“天上掉馅饼”
的好事也吸引了很多没有用过打车软件的消费者。
很多市民表示愿意试一试——“反正坐车有人补贴”
。
在这股尝鲜力量的推动下，很多业界人士闻到了打车市场的这块蛋糕的香味。
“快的打车”
和“滴滴打车”
更是不断升级战术，调整补贴额度，并且配合相关部门的政策，最大限度地推行补贴政策，双方甚至各出奇招，推出了送“热门游戏顶级道具”
“安装就送啤酒”
等稀奇古怪的营销方式，只为让自己的打车软件能够走得更远。
“你升我升，你降我降”
，从最开始的群雄逐鹿到两家之争，“快的打车”
和“滴滴打车”
的争夺战足足打了半年。
随后，市场监管部门介入，对打车软件的使用进行了干预。
竞争渐趋理性的两家公司也开始对补贴的额度进行逐步下调。
直到2014年5月17日，滴滴打车和快的打车两款打车软件同时宣布暂停乘客端的现金奖励，这场补贴大战才算告一段落。
然而，两家之间的竞争却没有结束。
仅仅过了不到两周的时间，2014年5月30日到6月5日，高德地图又与快的打车联手，推出了“打车用高德，最高返50元话费”
活动，掀起新一轮补贴热潮。
看来，明争暗斗的打车大战还要持续一阵子。
俗话说“外行看热闹，内行看门道”
，但是“快的打车”
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