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曾凭突破船舶高强度钢材焊接技术的功绩获得国家科技进步一等奖。
此次全面统筹辽寧舰从“瓦良格”
號半成品到作战航母的蜕变，小到甲板防滑涂层，大到舰岛结构优化，每一个关键环节都亲力亲为。
周宏远左手边是负责动力系统改造的李卫国，四十多岁正值壮年，眼神锐利如鹰。
他曾主导国產舰用蒸汽轮机的升级项目，成功解决了高温高压下的密封难题，让我国舰艇动力系统的可靠性提升了三成。
此次他带领团队完成了辽寧舰tb-12蒸汽轮机的国產化改造与功率提升，確保航母能拥有充足的航行动力。
右手边坐著负责电子系统的张颖，她是团队里为数不多的女性工程师，也是国內舰载相控阵雷达领域的顶尖专家。
凭藉在舰载雷达小型化、抗干扰方面的突出成就，她曾斩获“全国三八红旗手”
称號。
此次她牵头將原有的三坐標雷达换装为新型346b有源相控阵雷达。
让辽寧舰的感知范围扩展了100公里以上，实现了与主力舰艇的战场数据实时共享。
还有负责甲板与起降系统的王海涛，他深耕舰载机適配性研究十余年。
曾参与过多型舰载机的舰面起降验证工作。
此次主导了辽寧舰滑跃甲板的优化、舰载机调度通道的规划以及拦阻装置的安装调试，是离舰载机起降安全最近的人。
“各位，目前辽寧舰的改造进度已经完成了98%。”
周宏远的声音打破了沉默，带著一丝疲惫却依旧沉稳：“动力系统调试完毕，功率达到设计標准。”
“电子系统联调通过，雷达探测、通信链路均正常。”
“甲板防滑处理、舰岛优化、末端防御系统升级也全部收尾，所有设备都已具备出海条件。”
话音刚落，会议室里没有丝毫欢呼，反而陷入了更深的沉寂。
王海涛猛地攥紧了拳头，沉声道：“可就差最后一关，航母阻拦索。”
“没有它，歼-15舰载机根本无法在甲板上安全降落，辽寧舰就算出海，也只是一艘没有战斗力的空壳平台，航试更是无从谈起。”
“难道我们拼到最后，连一根航母阻拦索都造不出来吗？”
他將一份技术参数表推到桌子中央，上面的数字触目惊心：“大家看看，航母阻拦索可不是普通的钢索。”
“它需要在2-3秒內將时速130千米、重量23吨的舰载机拦停在100米范围內，这就要求它的最大承受拉力必须达到85万牛顿以上。”
“而且索体直径要控制在35毫米左右，由6股钢丝绳组成，每股还要包含12根主钢丝和12根辅钢丝紧密缠绕。”
“既要有极高的强度，又得保持良好的柔韧性，还要能抵抗海水腐蚀和甲板摩擦。”
王海涛的声音带著无奈：“目前国內的材料工艺和编织技术都达不到这个標准。”
“我们联合多家钢铁企业攻关了半年，造出的样品要么拉力不够，要么柔韧性不足，多次试验都以失败告终。”
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