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成飞设计研究所。
这是龙国航空工业集团下属的重要企业。
也是歼20（也就是威龙）设计项目的负责部门。
此时，杨所长召集核心技术人员召开研討会议。
但每个人的脸上都透著一丝“阴霾”
。
由於，成飞在歼-10战机的研製中取得了重大成果。
其搭载的国內首款高性能机载平板缝隙火控雷达，性能优於苏-27的相关雷达。
而且歼-10在气动布局设计和整体创新上颇具亮点，让军方十分满意。
此外，成飞还参与了中巴联合研製的“梟龙”
战机项目。
通过这两大项目，成飞积攒了深厚的研发功底，在技术上具备了承担五代机项目的能力。
所以，龙国空军便把这个重要的项目交给成飞。
这是国家的希望！
更是人民的期待。
其重要性不言而喻。
去年（08年）龙国空军正式启动五代机研製计划，成飞推出了歼-20（威龙，代號『718工程）战机方案。
而沈飞则提出了一款带有浓厚苏-27和苏-30风格的三翼面布局战机方案。
“威龙”
战机凭藉其更先进的技术和设计理念，在论证阶段脱颖而出。
最终贏得了空军高层的认可，获得了五代机研发项目。
成飞的设计师团队为“威龙”
採用了“鸭翼+边条+升力体”
的独特气动布局。
这种设计全世界独一份。
它既保证了超音速下的机动性，又通过精巧的设计满足了隱身性能要求。
现在（09年）是“威龙”
研发关键阶段。
但在设计、风洞试验、原材料等方面面临诸多挑战。
首先，“威龙”
要在隱身与机动之间找到平衡，需採用独特的气动布局。
其採用鸭翼+边条翼+全动垂尾的复合气动布局。
这种布局设计复杂，缺乏相关设计经验，且没有现成参考。
如何让各翼面之间相互配合，发挥最佳气动效率，是设计团队面临的重大难题。
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