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2010年11月。
此时。
在此之前，芬兰在其境內牵头开展了一系列北约框架下的联合军事演习，包括“北方打击209”
“拉普兰钢铁08”
“活力哨兵06”
等，演习范围覆盖芬兰全境。
北欧地区的地理环境复杂，有寒冷的气候、广阔的森林和湖泊等。
有利於开展极寒条件下的作战训练，如部队机动部署、边境防御、防空反导等课目演练。
这也是西方国家选择芬兰为举办国际军演目的之一。
由芬兰牵头举办。
其实背后是鹰酱国防安全合作局（dsca）牵头，联合北约各国军方举办的，权威性在国际上公认。
说白了就是鹰酱组局，把风险推给芬兰。
此时，芬兰某军用机场。
这里是北约框架下“北极利刃2010”
联合军演的集结地。
自清晨起，雷达便全程放开监控，一架架来自不同国家的军用运输机衝破云层，带著轰鸣声稳稳降落，轮胎与跑道摩擦產生的白雾在寒风中瞬间消散。
最先抵达的是鹰酱的c-17“环球霸王3”
运输机。
这是鹰酱2010年全球最先进的战略战术运输机全长53.04米，翼展51.81米，最大载重可达77.5吨。
能在未铺设跑道的简易场地起降，其跨洲际运输能力和复杂地形適应力在美军中堪称“后勤支柱”
。
机身通体呈深灰色，降落时起落架稳稳扎在跑道上。
舱门迅速打开，两辆m1126“斯特瑞克”
轮式装甲车被液压装卸平台缓缓送出。
车身被厚实的军绿色帆布紧紧包裹，只露出稜角分明的轮廓。
鹰酱士兵身著数位化迷彩服，动作干练利落，藉助机械装置快速卸载装备。
每个人脸上都带著不容置疑的傲气，装卸过程中全程保持沉默，只有机械运转的声响和寒风的呼啸交织在一起。
他们的装备排列得整整齐齐，帆布下偶尔透出的金属反光，暗示著其中搭载的先进武器系统，每一个细节都透著军事强国的严谨与霸气。
……
紧隨其后的是毛熊的伊尔-76md-90a运输机。
作为2010年毛熊空军的主力运输机。
它全长46.59米，翼展50.5米，最大载重60吨，虽在载重上略逊於c-17。
但凭藉出色的低温適应性和可靠性，成为毛熊极地作战的核心运输力量。
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