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卢作孚之船王悲欢
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卢作孚先生所创办的民生实业公司，是民国规模最大的民营航运企业，也是当时最成功的现代企业集团样板。
卢作孚在重庆北碚进行的渐进式社会改革试验，是腐败、混乱、落后的大环境下的一个“民主特区”
，也是现代中国新型社会的一个雏形。
有学者说，卢作孚“虽然在这个世上只活了59岁，却跨越了‘革命救国’、‘教育救国’、‘实业救国’三大领域，生涯中充满艰辛、风险和挑战”
，其成就和影响远远超出了工商界。
船王包玉刚曾经说过：“如果卢作孚还健在，就不会有我今日的包玉刚。”
在中国现代史上，属于中国人自己的船王是卢作孚。
卢作孚去世一个多月后，1952年3月15日，毛泽东在回顾民族工业发展时说，中国实业界有4个人是不能忘记的，他们是“搞重工业的张之洞、搞化学工业的范旭东、搞交通运输的卢作孚和搞纺织工业的张謇”
。
楔子
1925年是四川青年卢作孚一生最重要的转折点。
当年10月，前往上海买船的卢作孚，在上海巧遇少年中国学会的老朋友恽代英，后者正追随毛泽东在上海搞国共合作，编辑《新建设》月刊。
在卢作孚借住的上海裕川公司楼上，两人连续谈了3个晚上。
当时正是“五卅”
运动之后、国共第一次合作的“蜜月期”
，时代在孕育着新的变革大潮。
他们每晚都谈到深夜，话题涉及的是国民革命的前途、社会改革的步骤、救国之路的选择等等。
恽代英希望卢作孚能跟他一起去广州黄埔军校投笔从戎。
卢作孚对那一代共产党人的抱负和献身精神非常敬佩，对他们的奋斗目标也了解。
他和恽代英在立志救国的总目标上是完全一致的，但已决定实业救国的卢作孚谢绝了恽的邀请，他说：“不要做大炮，要做微生物，慢慢地去影响、改变社会。”
为表示对恽代英的支持，卢作孚让四弟卢子英于1926年3月去广州，投考了黄埔军校，成为黄埔军校第四期学员。
恰巧，少年中国学会（简称“少中”
）这时候面向全国会员印发了一张“学会改组委员会调查表”
，其中有一个问题是：“对于目前内忧外患交迫的中国究竟抱何种主义？”
“少中”
会员毛泽东如是回答：“……打倒帝国主义，打倒军阀，打倒买办地主阶级……实现革命民众的统治。”
而“少中”
会员卢作孚则是这样写的：“……以教育的方法训练民众，为种种组织、种种经营，以改革政治……”
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