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往往边界有警，不数日即可达于大可汗。
有时大可汗居上都，汗巴路早间摘佳果，令邮卒递呈大可汗，至明日午后，已达上都。
若寻常旅行，自汗巴路至上都，须十日之程也。
每村之中，设书记一员，专记某件公文何日何时到站发出。
尚有巡查各站之官，每月稽查站吏邮卒之勤惰一次，记其功过。
邮卒除不纳丁税外，每月尚可支领工食。
驿站马匹，均由左近城市人民供其喂养之费，每年由各城官吏调查户口一次，计其岁入之多寡，责令每人纳费若干，以供驿站经费。
此项捐纳仍并入地丁钱粮，一同赴柜交纳。
官吏但于钱粮解京之时，扣留若干，以充驿站经费。
前言每站有马四百匹，其实常川在厩者，仅二百匹耳。
盖马居厩中，时常应差，则易消瘦，故分马四百匹为两班，甲班供应时，则乙班放牧，每班一月一轮，故马亦得休息之时。
途中遇有河流阻梗，则近处城镇或村落，必须时备渡船数艘，待于河岸。
设遇沙漠之地，中无人居者，其最近城镇，亦有供应马匹、粮食、饮水之义务，惟此等城镇每年仍受俸给，以补偿其所失耳。
……如遇重要军情，须加紧递送者，则每日必行二百或二百五十英里，背插飞鹰标识，以示紧急之意。
此等重要军情，往往必以二人递送，人各急装，缠布于首，策快马，同时并行。
至第二站，必有二骏马鞍辔以待于此，并不休息，立即换马遄行。
如是者逢站更马，一日之中，可行二百五十英里。
如系最要公文，即夜间，亦加班递送。
如遇月在上下弦，黑夜不便夜行，则站吏供给人役，令执炬前导。
惟夜行时，不似白昼之迅耳。”
盖元之疆域，亘古无匹。
使非有特殊制度，以便利交通，则其国家必不能抟结为一。
诸书所言，较之前代驿传，实有缓急之殊。
故欲考元代所以能合亚洲全境及欧洲东北部为一大国者，不可不注意于此也。
然此特其制度之一端，他事殊未能称此。
定宗薨后，诸王已有意见（详《元史译文证补·定宗宪宗本纪补异》），世祖立而海都抗命，诸王叛者相属（详《元史译文证补·海都补传》）。
故当极盛之时，已有分裂之兆。
其后元室沦亡，而蒙古支裔，犹绵延历世，论者谓为封建之效。
《新元史·宗室世表序》：“太祖分封子弟，填服荒远，其后乃颜海都虽有阋墙之衅，然昭宗北走和林，不失旧物，历二三百年。
成吉思汗之族，雄长北边，至今日犹为中国之藩服，然后知先王封建之制，为不可易也。”
然使其族能精研法制，无使涣散，其势岂止于是哉！
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