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舷窗装甲盖板仍然紧闭，但传感器屏幕上的图像显示了一颗灰黄色的岩石行星。
表面没有云层，没有水体，只有连绵起伏的荒原和偶尔凸起的山峰。
大气层稀薄，地表温度在零下二十度到零上三十度之间波动。
没有灯光，没有建筑，没有任何人类活动的痕跡。
霍克看著屏幕，沉默了几秒。
“空间锚定准备。”
恩普走到货舱。
近千台甲虫机僕从待机状態中甦醒，等离子喷口亮起蓝色的尾焰，六条机械臂从身体两侧展开，末端工具接口的数据灯闪烁著绿色的光。
它们排成队列，从货舱中依次飞出，拖著太空港模块的货箱，进入真空。
第一个模块被拋出。
小型推进器点火，將模块推向预定的轨道坐標。
模块在虚空中缓缓旋转，然后自动展开——金属骨架从摺叠状態中弹出，太阳能板张开，对接埠露出標准化的接口。
空间锚定装置激活，一道肉眼不可见的力场將模块牢牢固定在轨道上。
这是黄金时代的技术。
一个模块，一个坐標，一个力场，空间站在虚空中扎下了根。
在整个帝国中，太空站本身就是一种常见的轨道建筑。
它们可以停泊在行星、卫星或其他天体的轨道上，配备人口居住、贸易、防御以及飞船维修补给等各类设施。
从边境星区的深空科考站，到铸造世界外围的防御平台，再到巢都世界轨道上的巨型枢纽，大多数太空设施都採用这种空间锚定技术。
它不依赖地表基座，只需在轨道坐標上激活一个力场，就能將整个空间建筑牢牢锁死在空间中。
它不需要地基，不需要太空电梯，不需要数十年的施工周期。
黄金时代遗留的智慧，直到第41个千年仍然在帝国的每一个星系中运转。
太空港可以停靠一切船舶——从穿梭机到巡洋舰，从运输船到战列舰，只要泊位尺寸匹配，锚定力场的强度足以固定任何吨位的舰船。
大型太空港可以拥有数十个泊位，停满整个舰队的船只，船员们在走廊里穿梭，货物在货舱中流转。
而恩普建造的太空港只是一个小型版本——几个泊位，一座信號塔，一排仓库，一个人工重力区。
规模小，功能简单，但后期可以在轨道上继续加建，从小型到大型，从简单到复杂，一步步扩张，直到它成为一个真正的节点。
在帝国中，能建造太空电梯的设施是另一种完全不同的轨道建筑——同步轨道太空港。
这类设施的核心特徵是配备强大的姿態修正推进器，拥有自主机动能力，可以在轨道上灵活调整位置和姿態。
与普通空间站不同，同步轨道太空港不是被动锚定在某一个固定坐標上的，它通过精密的矢量推进系统实时对抗行星引力、自转和外界扰动，將自己稳定在行星赤道上空的某一条特定轨道上。
只有当太空港具备了这种自主姿態修正能力，它才能对接太空电梯——因为电梯的缆绳必须从地表笔直伸向同步轨道，而太空港必须以每秒数千米的速度与行星自转保持绝对同步，任何一个角度偏移都会导致缆绳断裂。
它还拥有比普通空间站强大数十倍的能源系统，足以通过电梯缆绳驱动巨型货物升降舱在地表与轨道之间往返运行。
这种巨型太空港往往停泊在巢都世界或铸造世界的轨道上，是帝国工业实力的象徵。
它们不是一天建成的，需要数十年甚至上百年的建造周期，需要无数机仆和技术神甫在轨道与地表之间来回运转，更要求行星本身的地质条件足够稳定、自转轴与轨道面保持足够的垂直精度。
而加洛斯——这颗灰黄色的岩石行星，自转轴偏了將近十度，地表到处都是火山口和断裂带，地质活跃度未知。
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