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铁路运输的优势如下：
（1）适应性强。
依靠现代科学技术，铁路可以在任何需要的地方修建，可以实现全天候运营，很少受地理和气候条件的限制。
（2）铁路运输具有较高的连续性和可靠性，而且适合长短途各类不同重量和体积货物的双向运输。
（3）运输能力大，铁路是大宗、通用的运输方式，能承担大量的货物运输。
铁路运输能力取决于列车载重量（列车载运吨数）和昼夜线路通过的列车对数。
（4）安全程度高。
随着先进技术的发展及其在铁路运输中的应用，铁路运输的安全程度越来越高。
（5）运送速度较快。
常规铁路的列车运行速度一般为每小时60～80千米，少数常规铁路时速可高达140～160千米，高速铁路运行时速可达210～260千米。
（6）能耗小。
铁路运输轮轨之间的摩擦阻力小于汽车和地面之间的摩擦力。
铁路机车单位功率所能牵引的重量约是汽车的10倍，铁路单位运量的能耗也就比汽车运输少得多。
（7）运输成本低。
铁路运输成本没有原料支出，固定资产折旧费所占比例较大且与运输距离长短、运量的大小密切相关。
运距越长、运量越大，单位成本越低。
一般来说，铁路的单位运输成本比公路运输和航空运输要低得多，有的甚至低于内河航运。
铁路运输建设投入大，只能在固定线路上行驶，灵活性差，需要与其他运输方式配合与衔接。
长距离运输分摊到单位运输的成本费用较低，而短距离运输成本却很高。
所以，铁路一般运送运输距离长、运输速度慢的原材料（煤、原木和化工品）和价值低的制成品（食品、纸张和木制品），且一般运输批量货物。
铁路运费较高，且没有伸缩性，货车途中作业需要时间。
铁路运输不能实现“门到门”
运输，车站固定，不能随意停车，且货物滞留时间长，不适宜紧急运输。
（三）水路运输
水路运输是使用船舶运送货物的一种运输方式。
水运主要是承担大批量、长距离的运输，是在运输中起主力作用的运输形式。
在内河及沿海，也常有小型水运运输工具使用，担任补充及衔接大批量运输的任务。
水路运输的特点如下：
（1）运输能力大。
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