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在中转供货系统中，物品经过运输节点（车站、码头）时，有时需要短时间的停留，这时利用运载工具作为临时仓库进行短时间的储存也是合理的。
三、原理
规模经济原理和距离经济原理对运输效率都有着较大的影响。
（一）规模经济
所谓规模经济，在运输中就是指每重量单位的成本随着运输货量的增加而下降。
整车运输每重量单位的成本就低于零担运输的单位成本。
一般来说，运载量大的运输工具，如铁路或者是水运，每重量单位的成本要低于公路运输或者是空运。
这主要是由于固定成本被分摊在更多的运输货物上。
固定成本一般包括管理成本、设备成本等等。
之所以被看成固定成本，是因为它们一般不随运量的多少而变化。
也就是说，对于100千克的货物，其管理成本和1000千克货物的管理成本是一样的。
（二）距离经济
距离经济就是指单位重量运输成本随着运距的增加而下降。
比如说，一批货走800千米比两批同样重量的货各走400千米的单位重量成本要低。
运输的距离经济通常被叫作以远递减原理。
距离经济原理和规模经济原理类似。
尤其是，更长运距的固定成本分摊在更长的距离，因此每千米的成本更低。
在评估运输选择时，这两个原则是非常重要的。
从运输的角度来看，运输的目标就是在满足客户服务期望的前提下，使运载规模和运输距离最大化。
在评估各种运输决策方案或者营运业务时，这些原理是重点考虑的因素。
其目的是要使装运的批量和距离最大化，同时满足客户的服务期望。
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