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虞颂恩问她：“好，待会儿谁飞？”
“都行。”
蔬菜放太久，口感不佳，何汀挑肉吃，突然想到什么，又说，“或者你飞吧，我晚上飞。”
虞颂恩瞪圆眼睛：“晚上？”
“嗯，调度说你和我，还有孟机长互相压座。”
通常改装新机型，航线训练检查合格后，就可以独立担任机长，无需教练监控。
但神州航空作为国内的三大航之一，往往要求两个刚完成改装的机长“互相压座”
，保证双重安全。
所以孟昊丧假，晚上的航班还是她们搭档。
“哦。”
语气漫不经心，虞颂恩偏头看向窗外，嘴角的弧度出卖她。
或许和女生共事，谁都能心情大好？
半小时后，完成进近前检查，北城区域管制告知北城进近的频率，120.6，减速至210节。
虞颂恩严格遵守标准操作程序（SOP），激活进近：“进近已激活。”
何汀：“证实。”
她联系进近管制员，“北城进近，早上好，神州166，重型，高度5100，听你指挥。”
再正常不过的通讯规范用语，然而进近管制员似清风拂面般温和的嗓音传进耳朵，虞颂恩瞬间抿唇。
“神州166，北城，雷达识别，跑道01，保持速度。”
返工第一天就被出轨的前任“接回家”
，这是什么狗血剧情！
虞颂恩心里百转千回，眼睛却依旧直视前方。
何汀语调不变：“跑道01，保持速度，神州166.”
秦菲：“神州166，下降到1500保持，注意低云，修正海压1009.”
何汀：“下15，修正海压1009，神州166.”
虞颂恩调整高度1500，修正海压，何汀检查。
秦菲：“神州166，由于间隔，保持航向，雷达引导。”
何汀：“保持航向，雷达引导，神州166.”
超过2分钟没收到秦菲的指令，虞颂恩忍不住开口：“问她要不要保持速度？”
何汀愣怔数秒，捏着无线电：“神州166，重型，需要保持速度吗？还是可以减速了？”
秦菲回应减速180，右转航向330，保持900建立下滑，可以盲降进近，跑道01。
“神州166，联系塔台118.6，再见。”
何汀复述：“118.6，再见，神州166.”
虞颂恩瞧她唇边勾起浅淡的笑容，靠，这是余情未了？没眼花吧！
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