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（28）诺克斯也生气地说他们并不想解决兼并中的问题，而是想阻止它。
摩根很为他的宠儿——美国钢铁公司担心，于是就问罗斯福他是否计划“攻击我别的行业”
。
罗斯福回答说：“不，除非我们发现……他们做了我们觉得错误的事。”
（29）
从罗斯福对这次会议的反应上，我们可以看到一个有教养的叛逆者的最大兴趣和玩世不恭的态度。
他告诉诺克斯说，摩根“不得不把我当作个大对头，要么想毁掉他所有的事业，要么得被劝说同意什么都不碰”
。
（30）回到华尔街23号，摩根气急败坏地草就一封给总统的信，但被一些冷静的助手劝住了，没有发出去。
1903年，明尼苏达州的圣保罗地方法院支持政府解散北方证券公司，一年以后，最高法院勉强通过该判决。
在麦金利期间胎死腹中的舍曼反托拉斯法在西奥多·罗斯福那儿突然获得了新生。
虽然罗斯福-摩根关系常被描绘成反托拉斯份子与托拉斯大王之间的斗争，但事情远比这复杂。
光天化日之下的争执掩盖了他们深层次的意识形态方面的相似之处。
这在1902年5月的无烟煤矿工的罢工事件中就首先表现了出来。
主要的煤矿公司都是铁路所有，像雷丁、利哈伊谷、伊利等铁路公司，以及其他的一些与摩根财团亲近的公司。
他们想对1900年被迫给矿工们增加10%的工资一事进行报复——这笔交易是由皮尔庞特帮助处理的。
这次他们以封建式的残酷手段对付罢工工人。
到1902年秋天，纽约的学校关门了，因为缺煤。
共和党人害怕在竞选中遭到报应。
1902年10月11日，陆军部长伊莱休·鲁特登上停在哈得逊河上的海盗三号，与皮尔庞特会谈。
罗斯福想让军队来开采煤矿，需要摩根支持他建立一个仲裁委员会。
罗斯福作为总统，很有见地地采取了这一立场，而一般来说，总统更加典型的反应是破坏罢工。
摩根赞成这个做法，他喜欢秩序和谈判。
他和鲁特直奔联盟俱乐部，去会见一些铁路公司的总裁。
由于他在自己银行里的家长式作风，他比铁路公司的总裁们更易于向工人们妥协。
在10月3日的一次白宫会议上，铁路公司代表愤懑地恶毒攻击美国联合矿工协会的年轻主席约翰·米切尔，而他的反应不失尊严，令人称道。
两天后，罗斯福写信给罗伯特·培根，信中要求摩根进一步帮助他。
总统对米切尔的评价是：“他没有作出任何威胁，也没有谩骂。
在我看来，他的提议非常公道。
那些人甚至考虑都不考虑一下，就对他进行谩骂侮辱，至少有两次对我十分无礼。”
（31）虽然摩根同情罗斯福的请求，可他并不像人们所说的那样，对这些铁路代表拥有完全控制的权力。
罗斯福向亨利·卡伯特·洛奇抱怨说摩根“没有能够给那些呆头呆脑的家伙们做点工作”
。
（32）
1902年10月15日，危机达到**，那天珀金斯与培根来到白宫，与罗斯福一直待到半夜，努力地想找出打破僵局的办法。
罗斯福又一次发现这两个摩根合伙人感情冲动，甚至有点可笑。
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