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另一部分则是石墨稀土材料供应商。
最后则是充电装以及生产运营商了。
这三者才是制造新能源汽车的大头。
前两者就不用多说了,哪怕是第三者看似一个小小的充电桩,就不是一般企业能玩得转的。
因为全国这么多城市,想要将充电桩铺满,那也是一笔天文数字。
倘若真的要全身心发展新能源汽车,这个充电问题就必须解决,就充电桩的铺设,前期没有几千亿根本玩不下来。
更不用说后期的维护、保养、更换之类的了,可以说很多制造商,都是被卡在了这个环节。
以至于新能源吵得火热,但真正大刀阔斧干的,还真没有,都是打着新能源的幌子,在炒作罢了。
“这下我不用去锻炼中心了,这几个来回就能瘦下来。”
握着手中的制造图纸,张大彪不由地轻声嘀咕着。
“把这些企业拿下来,最好是收购下来成为我们集团的子公司,那么我们就能组成一个自产自销,同意规模化管理的能源矩阵。”
“到时候别说数万亿市场,甚至还能产生十万亿甚至更多的市场。”
材料商、运营商、汽车经销商,这么多板块,自产自销,完全能一口吃下,形成了一定规模之后,完全能将成本压缩到最低。
成本低了,利润不就上来了吗?
全国十多亿人口,一台十几二十几万的,超跑一样的新能源汽车,不仅外观拉风,而且还充满了高科技的先进科技,谁看谁不迷糊?
而且价格也不贵,相对于买车的群体来说,的确是一个不可或缺的选择机会。
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