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烙铁从舱里取来照相机装进防水盒里，然后走到船尾平台，扣好安全带半跪在平台上把照相机打开放到水下。
低头对宁屿说：“空挡！”
宁屿听着烙铁的口令把操纵杆放到中间。
“前进挡！”
宁屿把操纵杆向前推。
一会儿，烙铁回到驾驶台边上，在相机里看视频。
“船长，螺旋桨看不出问题，桨叶都在呢。”
“你感觉船走的有没有问题？”
稍顿了一会儿。
“我现在感觉没有问题。”
“那就好，走吧。
螺旋桨没有损坏，真要是损坏了再回去等十天，那才真叫扯了，那就真是老天爷不让我们走了。”
“船长，不好玩，我们赶紧走吧，也真是怪了，啥事都能让我们赶上。”
宁屿略微有些紧张地说。
海上仅有五节的风，航速很慢，江旭告诉宁屿打开发动机改航向150°，以更大的角度向偏南方向驶去，以便尽快进入西风带海域。
由于高纬度海域空气湿度低，夕阳呈金黄色，太阳光低低地照在海面上，如同给大海上洒满金色的鳞片，轻微拱起的涌形成长长的坡，像广袤的草原。
新西兰的陆地渐渐成为海面上的一条线，想再看到陆地，要三十天以后从船头方向看太平洋那边的了。
船长盯着那渐趋渐远的一条线，那是人类赖以生存的陆地，是家人所在的地方。
随着落日淹没在浩瀚的太平洋西岸，对于合恩角，他们的感觉就像是另一个世界，而大洋彼岸就是他梦中的地方。
风速不到十节航速六节，已经用发动机三天了，燃油消耗的有点烧心了。
今天依旧是好天气，好在预报今天晚上就会赶上一个低气压。
船升着满帆，傍晚主帆降为半帆，二十三点风来了，从十节很快上升为二十五节，船上的钢索发出啸叫，海浪也汹涌的从后面袭来，值班的江旭问船长是不是要把主帆降下，船长看了一下说：“船摇摆的太厉害了，黑天落帆危险，明天早上天亮再说，走侧顺140风角。
刚南纬四十多度就这样了，看来西风带真是名不虚传呀。”
边说边爬上甲板和江旭一起把前帆缩小。
“好，那我们就走平，GPS航向90°，（船的实际航向，高纬度海域区别于罗经航向）”
“可以，但如果风向有变，还是以风角为主，千万不能走正顺。”
船长补充说道。
“好，到时我交代下班注意。”
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