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得到这些消息后，欧盟和美国的人民高兴坏了，许多媒体铺天盖地的宣传，大有可控核聚变将要在他们这里率先掌握的意思。
舆论一波接着一波，完全没有停歇，哪怕一直到2027年过去，热度仍旧还不减。
也就在这种情况下，燧人堆在2028年3月份低调宣布，他们在最近实验中，核聚变反应堆自持率达到了2.54。
只是在西方媒体有意识的压制和控制下，燧人堆的成绩并未在全球引起很大的反响，仅仅只是在国内引起一阵热议。
2028年11月，燧人堆又传来新的喜讯，自持率破3。
也就是在这条消息过去没多久，2029年初，国家宣布汽车行业新的决定，大致内容是在未来几年内，逐步取消燃油车，最迟到2035年，彻底取缔燃油车的牌照发放，与此同时则是新能源汽车得到大力扶持。
各汽车生产厂家，不仅在生产新能源车时会得到补贴，并且会投入超过万亿的资金，用于在全国各地建造充电设置，争取在2035年时，将家用汽车彻底从燃油行业转移到新能源行业上来。
而除了对新能源车的大力扶持和对燃油车的限制外，国家还连续发文，对多个重污染、依赖燃油的行业进行了指导，建议尽快完成产业升级。
有心人汇总下来，发现国家在短短三个月时间内，一连发布了多条新标准，其中包括了对汽车制造在内，超过三十余个工业分类，190个子类的规范整改意见。
谁都看得出来，国家在新能源方面已经是下定了决心。
新能源取代旧有能源，已经是大势所趋。
在这种情况下，正如陈怀楚所猜测的那样，市场会自己选择，因此在很短时间内，许多相关企业便宣布转型，将会在接下来的时间里，将重心转移到新能源领域。
转型无疑会产生阵痛，但好在的是，国家的汽车制造行业，本来就在新能源领域有了深厚的技术积累，因此倒也并未引起什么乱子，而其他行业也都有着大量的缓冲时间，足以让他们平稳度过。
就这样。
时间缓缓流淌，很快就已经进入到了2030年。
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