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当时的汇丰集团董事局常务副主席为沈弼，李嘉诚寻求与汇丰合作发展华人行大厦，正是与沈弼接洽的，两人还由此建立友谊。
汇丰是香港第一大银行，又是以香港为基地的庞大的国际性金融集团。
1992年，收购了英国米特兰银行的汇丰集团，其资产总值达21000亿港元，跻身全球10大银行之列。
1992年底在港发行股票总市值为1399亿港元，占香港全部上市公司总市值的10．5％。
该年度，集团总盈利为129亿港元。
汇丰的声誉，还不仅仅限于其强大的资金实力，它在香港充当了准中央银行的角色，拥有港府特许的发钞权（另一家获此特权的是英资渣打银行）。
在数次银行挤提危机中，汇丰不但未受波及，还扮演了“救市”
的“白衣骑士”
。
一个多世纪来，经汇丰扶植而成殷商巨富的人，不计其数。
60年代起，刚入航运界不久的包玉刚，靠汇丰银行提供的无限额贷款，而成为著称于世的一代船王；现在，李嘉诚取得汇丰银行的信任，建立了合作关系，未来极有可能在汇丰的鼎力资助下，成为香港地王。
这样一个财神爷成了李嘉诚的合作伙伴，1978年，李嘉诚的事业再攀高峰，与汇丰银行联手合作，重建了位于中区黄金地段的华人行。
李嘉诚与汇丰合作发展旧华人行地盘，业界莫不惊奇李嘉诚“高超的外交手腕”
。
其实，熟悉李嘉诚的人都知道，言行较为拘谨的李嘉诚，绝不像一位谈锋犀利、能言善道的外交家。
他像一位从书斋里走出来的中年学者，亦不像那种巧舌如簧、精明善变的商场老手。
李嘉诚靠的是一贯奉行的诚实，以及多年建立的信誉，尤其是地铁车站上盖发展权一役，使他名声大振，信誉猛增。
所有这些，便是他与汇丰合作的基础。
是长实中标获取中区地铁车站上盖发展权，才使得“高高在上”
的汇丰大班沈弼关注起地产“新人”
李嘉诚来。
地铁车站上盖发展权一役，虽然没有给李嘉诚带来多少利润，但他在这场战斗中显示出的大智大勇，以及由此带来的声名和信誉，令汇丰现任大班沈弼对这位地产“新人”
格外关注，欣赏有加，并产生了合作意向。
原来，早在1974年，汇丰银行已购得华人行产权。
因华人行位于高楼林立的中环银行区，原来的华人行已年久失修，显得十分破旧矮小，与该地段的摩天大楼极不相称。
1976年，汇丰开始拆卸旧华人行，决定清出地基，发展新的出租物业。
由于此时正处于地产**时期，该物业又处于黄金地段，因此地产商们闻讯后莫不跃跃欲试，除了想在这一物业中分一杯羹，更想借此搭上与汇丰银行的关系。
在地铁上盖竞投中一举中标、声誉鹊起的李嘉诚自然也是其中之一。
他原以为会经过一番激烈竞争才能取胜，没想到竟然十分顺利地如愿以偿。
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