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廉雨博打破了眾人的沉醉，他走到车头，指著引擎盖侧面那道犀利的折线，一脸愁容。
“马总，您看这里。”
他的手指沿著那道从大灯一直延伸到后视镜的线条划过。
“按照汪总监的设计，引擎盖要在这里形成一个极具雕塑感的內收折角。
在图纸上这很漂亮，但在衝压工艺上，有些问题。”
廉雨博从口袋里掏出一把卡尺，比划著名那个角度。
“这么大的拉延深度，还要保持这么锐利的r角，我们工厂的衝压设备生產不出来。
就算强行做，钢板在这个位置百分之百会开裂，废品率绝对高到离谱。”
“那也不能改平！”
汪大勇立刻像被踩了尾巴的猫一样跳了起来。
“这是这台车神韵的核心！
如果把这道线抹平了，它就从一头猎豹变成了一只温顺的家猫！
那种俯衝的动感全没了！”
两人显然已经就这个问题爭执了无数次。
一边是工程製造的技术困难，一边是造型设计的极致追求。
这是汽车研发中最经典的矛盾。
所有人都看向马宇腾。
马宇腾没有说话，他绕著车头慢慢走了一圈。
他的脑海中浮现出上一世路虎极光的那张脸，再对比眼前的模型，他终於发现了问题所在。
汪大勇確实是个天才，他还原了极光90%的神韵，但在引擎盖的分缝处理上，他受限於这个时代的思维定式，依然想把引擎盖做成传统的一整块盖板，嵌在左右两个翼子板中间。
要在这种结构下做出那种锐利的腰线，確实是在为难衝压机。
“谁说要改平？”
马宇腾停下脚步，站在车头侧面。
他伸出手，在模型翼子板和引擎盖的接缝处比划了一下。
“雨博，你现在的思路是，引擎盖是引擎盖，翼子板是翼子板，两者在上面拼缝，对吧？”
“当然，所有车都是这么设计的。”
廉雨博理所当然地回答。
“那如果我们换个思路呢？”
马宇腾从旁边的工具台上拿起一把刮刀，在柔软的油泥上，沿著那道让廉雨博头疼的折线，直接切了下去。
“嘶——”
汪大勇倒吸一口凉气，心疼得直哆嗦。
马宇腾没有理会，他手腕翻转，將切口下方的泥料刮掉一层，然后指著那道新的分缝线。
“为什么非要把分缝线留在顶面上？”
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