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城市最初的选址亦如村落,往往基于水系。
经营城市的发祥地,有意识地将水作为组织城市景观的枢纽,无疑是明智的。
即使城市杂乱无章,沿江、沿河也可能有“连续的美丽”
。
但不对城市的这一部分过度“经营”
,也同样重要。
沿江、河的绿化带有可能减缓污染,过度的人工化也有可能带来新的污染。
我曾三次到湘西的张家界,最后一次,那里已俨然是“张家界公园”
,山路用了石条铺设,沿溪则是石板路,规整则规整矣,却少了“野趣”
。
这样开发下去,将不复有野山野水。
在兰州停留的几天里,我曾寻找“野水”
——有着野草、芦苇的,未被开发过的河滩。
对自然环境的开发,尤其苛求审美修养。
即如取法于中国画的“留白”
,使“景观”
疏密有致。
密集的人造设施,适足以败坏人们的胃口,也挤压了感受与想象的空间。
江、河是主角,不要喧宾夺主。
要有与江、河相应的开阔空间,以便欣赏自然的伟大壮观。
我们需要有更多的鼓励交往、令人愉悦的公共空间。
如果我的记忆没有出错,1975年所见的南京火车站,以玄武湖为天然候车室,令人难忘。
北京西站倘若与附近的莲花池公园连成一体,让那片湖水对候车者开放,也一定会让离开北京的人们将一份美好带走的吧。
西客站建成至今,有诸多批评。
倘若与莲花池公园相互“借景”
,人们的观感或许会有不同。
这当然会增加管理的困难。
但较之现有的格局,利弊若何,是否值得做一番斟酌衡量?
注释:
〔1〕简·雅各布斯就主张“将公园、广场和公共建筑作为街道特性的一部分来使用,从而强化街道用途的多样化,并将这些用途紧密地编织在一起”
(《美国大城市的死与生》中译本,115页,译林出版社,2006)。
〔2〕简·雅各布斯认为:“一个城市的整体性表现在能够把有共同兴趣的人集拢到一起,这是城市最大的可用资源之一,很可能是最大的一个。”
(《美国大城市的死与生》中译本,106页)
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