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这也使得中国的新能源汽车更加容易走出国门，受到老外们的喜欢。
中国逐渐从制造大国变成制造强国。
中国产品给外国人的印象不再是价格低廉、品质低端。
从2011年上半年开始，中国各大新能源汽车纷纷出海，疯狂抢占汽车市场份额。
其中，日系汽车备受打击，影响最大。
眼下，面对新能源汽车革命狂潮，日系车企危机感非常强烈。
不过，发展电动车需要大量矿藏，而日本这个国家，矿产资源不丰富，所以，日本车企即便是想要发展电动车，也容易被卡脖子。
中日两国，渊源极深。
日本政府看到中国逐渐实现新能源革命，心里那叫一个着急！
对面又变强了，万一哪天要揍自己，那该怎么办啊！
着急啊！
于是在今年下半年，2011年6月6号这一天。
日本政府表示，会全力支持日本汽车发展氢能汽车！
日本官方表示，与燃油汽车相比，氢能汽车的优势还是挺多的，如无污染、零排放、舒适性好，加氢站3分钟续航600km以上。
赵烨坐在办公室看着日本官方公布的新闻，嘴角露出一丝嘲讽。
氢能燃料，好像谁不会似的。
要知道全世界最牛逼的航天公司是银河科技公司，氢能作为一种非常重要的航空燃料，银河科技公司当然会对其进行研究，日本对氢能燃料的了解，还真是小弟弟级别。
可是，天工科技公司仍旧选择发展电动车。
一方面生产氢能燃料，肯定会耗电，赵烨记得，前世日本强推氢能汽车，但日本那些加氢站的氢气，大都是从澳大利亚的煤制氢工厂里生产出来的，压根谈不上环保了。
另一方面，考虑安全性问题。
车主身下放着一瓶氢气燃料罐，就问你怕不怕……
别说燃料罐采用航天级材料就很安全，都是扯淡，只要剧烈撞击，氢气泄露，那么就很容易造成爆炸。
一般情况下，氢气在浓度4％－70％之间都是可能爆燃的，一辆车10％的氢气泄露，点燃瞬间可以炸死10米甚至20米之内的人。
所以，天工科技决定使用电池发展电动汽车。
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