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为了开拓农村市场，中国移动专门针对农村用户推出了许多服务计划，比如提供农作物价格信息服务、家禽养殖短信息服务等。
向上拓展：公司希望进入高端市场主要是为了实现更大的成长，获得更高的利润，或者希望自己成为一家全产品线的公司。
吉利汽车自2010年收购沃尔沃开始了自己的全产品线战略，2019年又成了戴姆勒汽车的第一大股东，直到2020年宣布吉利与沃尔沃公司进行业务重组，整合成一家在瑞典上市的新集团，沃尔沃汽车、吉利汽车、领克和极星品牌都将属于这家新上市公司。
至此，吉利汽车完成了从中低端的吉利汽车到中高端的沃尔沃、路特斯、Smart的全产品线覆盖。
目标二：创建新的产品线，促进交叉销售。
企业在营销上的巨大成本之一就是获取客户，所以企业总是希望能够想方设法利用客户资源，实现利益最大化。
一般来说，交叉销售的产品设计适用于两种情况：
第一种进入客户周期较长，建立信任困难，销售比较困难，多次交易才是最佳盈利模式，在产品策略上需要经营整合和研发多款产品或解决方案。
保险公司、如新、康宝莱等消费品直销公司，还有软件公司、咨询公司等解决方案业务的公司都是这种情况的典型代表。
因为获取客户的信任非常不容易，所以不断地开发新的产品来满足同一客户的不同需要以此实现利益的最大化。
第二种客户捆绑产品的需求非常明显。
这是产品形态决定的一种产品组合方式，有一些产品天然有很强的需求与另一种产品搭配购买，比如高露洁推出牙膏的同时也卖牙刷，联想卖电脑主机的时候也会卖打印机，方太卖灶具也卖抽油烟机和电烤箱。
目标三：创建新的产品线，分摊单个产品线的固定成本。
企业的固定成本基本不变，产品数量增多，基本运营成本被摊薄，分摊成本可能越低。
企业运营总会有一些不可避免的运营成本，单一产品线负担这些成本显得过于吃力，企业会选择增加产品组合来分担成本压力，实现利益最大化。
便利店最大的成本是房租，所以经营成功的便利店会想方设法增加店铺的使用率，会在店铺里设置快餐、咖啡机、ATM机、自助打印机等。
麦当劳本来没有早餐业务，随着房租不断上涨，为了利用店铺的早餐时间，推出了早餐产品。
航空公司的巨大投入是飞机，为了提高飞机的利用率，只有拓展新的航线和班次才能提升盈利空间。
产品组合多元化看起来十分美好，能够提供更多产品，让客户有更多选择似乎是一件非常不错的事情。
然而，就像所有美丽的东西一样，越是美丽就越有可能是个陷阱。
随着产品的不断增加，带给销售团队的压力也会越来越大，企业的各项成本不断升高（设计成本、运营成本、存货成本等）。
更糟糕的是，过多的产品组合还会增加客户选择的成本，造成客户选择困难而放弃购买。
1997年苹果公司濒临破产，乔布斯回到了苹果力挽狂澜。
他大刀阔斧地将苹果15个台式机的电脑型号缩减到1个，将手提式设备的型号也减少到1个，完全剥离了打印机及外围设备业务，减少了开发工程师的数量，减少了进销商数量，将库存降低了80%。
他成功地帮助苹果跳出了财务困境。
乔布斯说：“我的朋友询问我应该购买哪一种电脑，她搞不懂各个型号之间的差别。
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