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推进的內容主要是城市基地航道列车项目，以及南海第一聚变环项目。
前者本身就是“远航”
跟世界几个大国的大型合作项目。
南海第一聚变环属於新项目，这三个多月时间，也才刚进行到科研2所和原“远航”
项目组成员，对“灯塔”
提供的技术內容，有了一个相对成体系的理解。
建设上，这个项目是在末世前就开始的，就目前的进度而言，已经比初期预言的工程时间缩短了两倍不止。
至於“火星生態区”
，这个项目本身是“远航”
自主独立开展的，华夏方面从拿下戈壁上的那座超微型城市，到现在甚至都不到一个月。
就算科研2所里有部分科学家，曾经跟楚睦有过“火星生態区”
相关的学术性探討，但要在短时间內全盘接手整个项目，却不是一件容易的事情。
再加上，这个“火星生態区计划”
在“远航”
的手里，已经运行了9个多月，到如今满打满算已经整整1年之久。
本身负责这个计划的“远航”
系科学家，以及生活在“火星生態区”
里的那些居民，也没那么容易搞定。
“火星生態区那边，现在还处在一个磨合期。”
林熠翻出工作电脑上的部分资料，將笔记本调转方向，展示给司丞看。
“2所那边现在也存在分歧，在他们还没確定方向之前……”
我这边也没办法上报。
对於这一点，林熠也很无奈。
原本“远航”
对“火星生態区计划”
的布局，是在北非的撒哈拉沙漠。
但是。
计划赶不上变化，谁也没想到，当初的“火星生態区计划”
发布会，召开不到一周，突然就末日降临了。
本来就是还在筹备阶段的项目，连项目成员和实验对象都还没召集齐，所有人先被大雪灾困在了世界各地。
大雪灾之后，又是大规模的畸变和死亡。
对於核心成员小组几乎都在亚洲地区的“远航”
来说，不论是从安全和计划可实施性考虑，撒哈拉都不再是最优选。
最后，只能退而求其次，选了华夏西北的戈壁滩。
而现在的问题是，戈壁滩上的那座生態区实在太小了。
因为小，內部的循环系统，根本做不到相对理想状態的真实自循环。
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