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例三：有人见一列车入二百四十米长的山洞，车头入洞后八秒，车身全部入内，共经二十秒钟，车完全出洞，求车的速度和车长。
这题，最初我也想不透，但一经马先生提示，便恍然了。
“列车全部入洞要八秒钟，不用说，从车头出洞到全部出洞也是要八秒钟了。”
明白这一个关键，画图真是易如反掌啊！
先以AB表示洞长，二十秒钟减去八秒，正是十二秒，这就是车头从入洞到出洞所经过的时间十二秒钟，因得D点，连AD，就是列车的行进线。
——引长到二十秒钟那点得E。
由此可知，列车每秒钟行二十米，车长BC是一百六十米。
算法是这样：
240米÷（20秒-8秒）=20米——每秒的速度
20米×8=160米——列车的长
例四：A，B两列车，A长九十二尺，B长八十四尺，相向而行，从相遇到相离，经过二秒钟。
若B车追A车，从追上到超过，经八秒钟，求各车的速度。
因了马先生的指定，周学敏将这问题解释如下：
“第一，依‘全部通过’的要点，两车所行的距离，总是两车长的和，因得OL和OM。
“第二，两车相向行，每秒钟所共经的距离是它们速度的和。
因两秒钟相离开，所以这速度的和等于两车长的和的二分之一，因得CD，表示‘和一定’的线。
“第三，两车同向相追，每秒钟所追上的距离是它们速度的差。
因八秒钟追过，所以这速度的差等于两车长的和的八分之一，因得EF，表示‘差一定’的线。
“从F竖看得55尺，是B每秒钟的速度；横看得33尺，是A每秒钟的速度。”
经过这样的说明，算法自然容易明白了：
[23]撑杆：今作“撑竿”
。
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