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但以“都市”
这一宽泛的总称，概括甚至与都城毫无共同点的小城镇的立场并加以论述，此种习气之盛，只能说是学问的一种恶癖。
现在日本的都市，不少与其说是出于有意识的建设，不如说是作为偶然的结果更为恰当，并且因为其居民浑然不知而外部者也并未掌握的原因，或盛或衰。
在我们举一国之力建设重要且唯一的都城、坚守城池并尽力装点的中古时代，还不存在这一类地方都市。
最早开始逐步成长的，是被称为“津”
或“泊”
的河海港口。
过去行船，需要等待风期，或是躲避暴风。
因此常有一时无事之人聚于港口，即便是平日也饮酒高歌，开始了不见于村中的新的生活。
但是，在交易主要由国内行商承担之时，“miyako（都）”
即宫殿所在之地以外，并没有形成大型城市的基础。
即使住着各种职业匠人也是终日无事，即使囤积货物也是销量寥寥吧。
直到异国的商船往来，与之交易者获利甚丰，有些港口才逐渐变成繁华之地。
九州地区，除了筑前①的那津，即今日的博多港，南部还有几处贸易港。
泉州②的坍市、伊势③的安浓津等地，在所谓倭寇时代之前，便已海内外知名。
尤其是坏市，曾有一段时期高筑城墙，依靠市民的齐心协力以求自卫。
其间已经能够明确辨认出“自治市”
的萌芽，但不知是幸运还是不幸，之后并未得到继承与发展。
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