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繁忙的邵靖过了好一阵子才回复了信息，但并没能满足我的需要，说自己在机械设计方面完全外行，而且一直也都在文史类的研究圈子，不过建议我倒是可以找丁副教授试试看。
似乎只有这么一个选项了。
没有别的办法，我只好给丁副教授写了一篇相当长的邮件，讲了我和邵靖整理出来的关于陈海宁的活动轨迹，包括他的扑翼飞行器试验设计全过程，并且把陈海宁的六篇德文论文打包一同发送了过去。
在回信中，丁副教授先是大加赞赏了我和邵靖，竟能挖出这么有价值的人，给中国近代科学史又增添了新的一页。
其后则是说自己是搞科学史研究的，所以对真正的机械设计也只懂点皮毛，我所问的关于陈海宁设计的载人扑翼飞行器的合理性到底有多高，只能找他们学校的机械专业方面的专家来鉴定了。
好消息是机械专业的教授看了陈海宁的论文之后，表示相当感兴趣，打算深入研究一下。
既然专家能在百忙之中对这个自己科研项目之外的东西感兴趣，就说明它本身具有相当的合理性。
我不敢打扰丁副教授，所以接下来我只能等待，等待丁副教授再次回信，以及希望那位机械专家不只是随口应付一下丁副教授。
大概又过了一个月，就在我几乎快要把陈海宁还有他的扑翼飞行器忘掉的时候，终于再次收到了丁副教授的回信。
邮件不算长，但能看出丁副教授的激动心情，同时我还看到了几张照片的附件。
丁副教授在邮件里说，他们学校相当重视这次发现，已经迅速组建起了一个科研小组，一方面继续深挖这个中国近代少之又少的科技奇才的事迹，另一方面打算再造他所设计的载人扑翼飞行器。
说来惭愧，没想到一百多年前的中国人就能把扑翼飞行器设计得如此科学合理，唯独欠缺的只是动力部分，而当今最不成问题的就是动力，其他的机械结构、机翼尺寸、扑动频率等设计完全可以直接沿用，基本上无须做大的改动就可以载人上天了。
丁副教授还忍不住给我科普了一下扑翼飞行器在当今的意义，什么节省跑道长度之类的，字里行间无不透露出他的激动心情。
我还没来得及点开邮件里的照片，就又收到了丁副教授的新邮件。
新邮件里只是短短的几句话，我仔细一看就笑了。
丁副教授又来劝说要我加入他们的科研团队，考学也好还是直接加入也罢，说不想浪费掉我的才华。
丁副教授在邮件的最后似乎是退让到最后一步，说至少我应该写一篇论文参加几个月之后的学术会议，现在报名还来得及。
丁副教授真是一位值得信赖的好人。
我对着屏幕笑了笑，心中想着“我根本就没这个本事”
，然后找了一大堆极为得体的词，再次谢绝了丁副教授的好意。
回复了这封邮件之后，我又重新打开了丁副教授发来的上一封邮件，点开了那几张照片。
上面都是一两个年龄较大的人带着几个年轻人，手里抱着看上去像机翼之类的组件，笑得很开心。
而每一张照片中，都有同样的一个物件，就是那把一百多年前曾经靠风筝带着飞上了天的奇怪椅子。
他们果然再造完成了那只“济南的风筝”
。
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