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三、希望
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班车平稳地驶入开元冬眠集团能源分厂第十九号基地的大楼（平时，陈东和同事们喜欢用“开能十九”
来称呼自己的工作单位）。
天花板上的喷淋系统洒下柔和的水雾，与此同时围拢而来的机器人清洁员迅速地擦除了班车车身上的浮尘。
车前方墙壁密布的圆孔随即吹出黑色的烟雾，迅速包裹了整个车身，随后被车尾部吸走。
陈东听楼宇维护系统的同事们在午饭闲聊时说起过，这种黑色烟雾其实是中空的纳米金颗粒构成的吸附剂，能够彻底扫除和清洁班车所有死角里的放射性灰尘与有毒微颗粒。
不过陈东从来没有兴致关心这一成不变的清洁程序，一方面当然是因为这几分钟的工作时间不能浪费；另一方面，他也觉得这迎面扑来的黑色烟雾让他不由自主地想到战争和死亡。
在如今这个世界，黑色、烟雾，可能是守夜人心中最带有恐怖色彩的两个名词了。
屏幕上的时钟跳到了“8:00”
，班车的门轻轻打开，屏幕熄灭。
陈东和同事们走下了车，向着办公楼的各个入口走去。
“开能十九”
是开元集团为“太空棺材”
提供燃料电池的二十五个基地之一，而陈东是开能十九电极开发小组的一名工程师。
他的日常工作是优化燃料电池正极的材料配比，尽可能地提高燃料电池的使用寿命和稳定性。
实际上早在黄金时代人们就知道，冬眠的一大技术难点是需要定时（大约三个月一次）对深度冷冻和冬眠的人体进行短暂而迅速的复温，在三十秒的时间内将体温升至液氮温区之后再迅速复原，这是保证冬眠极限长度的关键所在。
而为了实现定期复温，“太空棺材”
的太阳能电池板提供的能量是远远不够的，需要依赖定期从地面发射来的燃料电池。
这一点守夜人与冬眠人之间仅存的微弱联系，让陈东所在的小组毫不意外地成了开能十九的核心单元之一。
事实上，要不是有着集团大学材料系的学位，全优毕业的成绩单，毕业前在开能十九的优秀实习经历，陈东很难在嫉妒和羡慕的眼光里中加入这个炙手可热的部门。
在过去的七年里，陈东已经在这个岗位上积累了两万一千二百四十小时的工作时长。
在这段时间里，陈东和同事们利用计算机模拟计算和小规模的实验，尝试了超过三千万种材料的配比，其中三十六种配比进入下一环节的工厂化实验，九种已经进入了开元集团燃料电池的标准生产程序，相应地带来了电池寿命百分之零点零二六的增长，以及电池全寿命输出功率万分之三点七五的提升。
而在这些工作中，陈东个人的贡献比达到了一比三十七点六六。
这所有的数字，都无比精确地记录在陈东个人的工作计分表中。
而这，也是陈东全部生活的希望所系。
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