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“黑森林”
木材之丰富，使墨格河之船运扩张其营业区域远至莱茵河流域，它就分为森林区船运与莱茵区船运两个组织。
最后为了获得载货之利益，遂以船筏运输其他地方的货物。
由行会发端的航行组织，有奥地利多瑙河之船运及上部莱茵河之船运；与矿业团体相同，船舶亦为工人组织所有。
此种关系在商人阶级中所引起的需要，首先为人的保护。
有时此种保护因外来商人处于神明或酋长的保护下，故带有信仰的性质。
其次为与该地的支配者缔结安全协定，如在中世纪初期的北意大利。
后来，市民通过毁坏骑士的堡垒而强使威胁商业的骑士移至城市，在某种程度上承担了保护商人之责。
某一个时期，向导的费用成为沿商路的住民的主要收入之一，例如瑞士，另外商业上所必要的为法律之保护。
商人是其他地方的人，没有本民族或本部落之人所享有的那种法律保护，故对于他们来说必须有特殊的法律。
当时，为此目的而设立的制度为报复手段。
倘若一债务者，例如热那亚或比萨的商人，在佛罗伦萨或法兰克福不能付款或不愿付款时，则拘留其同国人为质。
这是一种不公平且不能长久容忍的办法，因此最古老的商业契约，大多预先规定排除报复的手段。
除这种原始的报复方法之外，商人对于法律保护的要求，也产生了种种制度。
因为外来商人不能出席于法庭，乃需要保护者为其代办；在古代，因此就有了款待与代办职务的委托代办员的出现。
中世纪的担保法即适应此种情形，外来商人有托身于一市民之保护下的权利与义务。
他在此市民家中储藏其商品，其主人则有为公共团体的福利监护其商品之义务。
随着商人数目的增加，取得了长足的进步，那就是商人公会的创设。
它最初为在外国城市经商、谋共同保护而联合的外来商人之行会。
自然此种团体须得诸侯或城市之许可方能成立。
特殊的商人居留地之创设，与此种组织有密切的关系，此种制度可使商人不必火速廉卖其商品。
中世纪时陆上商业队之宿所，海上贸易之代理店，以及外商客店、仓库及店铺等，在世界各处均为此目的而创设。
在这一方面，有如下两种可能性：第一，店铺由外来商人所创设，而且为他们自身之利害关系而创设。
这必须以他们的活动在该地为不可缺少的为前提。
如此的话，他们成为自治的团体，且自选其监理，如伦敦之德国的汉萨商人。
第二，国内商人为外来商人设置这种场所，以监督外来商人之营业行为，且支配着他们，如威尼斯德国商人的外商客店。
最后，贸易时间的确定成为必要；卖者与买者必须互相找到彼此。
定期的市场能满足此需要，由此乃产生了市场特许制。
在埃及、印度，古代及中世纪时，诸侯都特许创立与外来商人贸易的场所。
此种特许之目的如下：第一，为满足特许者之需要；第二，为达到财政上之目的，诸侯在市场贸易中取得利益。
因此，纳款保护之规定常与市场特许相结合，而且与市场法庭之设置（一方面诸侯可以征收审判费用，另一方面有利于不能在当地普通法庭出庭的外来商人）、度量衡及货币之规定，以及交易之期限及形式有关。
诸侯征收市场税，作为此一切贡献之报偿。
从出入市场的商人与有特权的诸侯间之原始的关系，进而发展出其他的制度。
商人为了审查、称量、贮藏其商品，须有庞大的设备。
最初的发展为诸侯所拥有的起重机之强制商人使用，即作为征税之一法。
不过，谋取收入的打算最先是由强制的中介买卖（经纪）所引起的。
又因其营业收益有纳付税金之义务，故对商人经营亦须加以监督。
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