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——运输机可以降落。
嗬！
得到梅里尔的报告后长长地松了一口气。
马上命令开始运送增援部队……四点，我们见到运输机和滑翔机飞去。
此后，一连串的飞机飞来飞去。
让他们整夜接着干。
到明天早上我们也许就把第十九团送进去了——这将使英国佬坐卧不安。
五月十八日清晨，远在两千里以外的蒙巴顿一觉醒来，发现史迪威率部攻占了密支那的城郊和机场，重兵包围着孤立无援的密支那古城，而事先他竟然被蒙在鼓里，一无所知。
他尴尬之余又变得怒不可遏。
这时，已接到战情通报的丘吉尔首相也来电质问：“美国人怎样漂亮地在密支那从天而降的？”
这对蒙巴顿犹如火上加油，他无以回答，只有对手下的参谋班子和宣传部门大发脾气！
但是，当他的怒火逐渐熄灭之后，遂又想到史迪威的胜利毕竟是东南亚战区盟军的光荣，况且世界上绝大多数的人民并不知道——也不可能知道史迪威的胜利是瞒着蒙巴顿最高司令取得的。
为了应付舆论视听，为了在全世界人民面前和史迪威争功——或分享战功，他以最高司令的名义给史迪威颁发如下嘉奖令：
在你的英勇指挥下，美、中两国部队英勇作战，一举夺取密支那机场，取得了辉煌的战果。
翻越古岭的行动在军事史上写下了光辉的一页。
史迪威为了扩大缅北战役的战果，亲自率领新近空运增援之中国远征军主力飞抵密支那，“日军凭城固守，战至六月一日，新二十二师突破马拉关阵地，将日敌第十八师团包围于卡马英山地与孟拱河之间，卒将田中新一部击退，俘虏大炮及其他战利品无数。
田中新一为一九四一年战败英军，夺取新加坡之骁将，所部素称精悍，至是惨败，日人为之夺气”
。
史迪威登高俯瞰被围困的密支那古城，很自然地想起两年前的今天兵败密支那的耻辱，想起两年来为了今天的胜利所经历的坎坷之路。
只有用“悲喜交集”
这四个字，才能准确地形容他此时此刻，面对此情此景的心情。
但是，这种胜利的喜悦仅仅维持了不足十天，围困密支那的战役遂变成了悲惨而令人心碎的战役。
自然，盟军——主要是中、美两国指挥员胜利时争功，失利时互相推诿其责，使得后世的史学家各执一词，终未定说。
而关于这次密支那围困战的失利原因则更是歧见相对、互为指责了。
现摘引郑洞国将军的有关记述以代拙笔：
这时战局对我军极为有利，倘我军乘第一五○团取得突破，日军全线动摇之际，迅速调动后续部队增援该团扩张战果，以迅雷不及掩耳之势突入敌人纵深，则极有可能一举攻占密支那。
可惜梅里尔将军在这个关键时刻犯了一个致命的错误：他非但未能以留在西机场的第八十九团和美军加拉哈德支队（即“强盗”
部队）主力增援第一五○团，反而分割使用该团兵力，使日军获得喘息时机，迅速调整部署，实施反击，以致我军坐失良机，不仅部队遭受严重损失，而且形成了后来密支那战役旷日持久的僵持局面。
……五月二十三日，史迪威总指挥偕参谋长波德诺（即博特纳）将军和我，及新三十师师长胡素将军、第五十师师长潘裕昆将军飞抵密支那前线，撤换了梅里尔将军的职务，由我们五人组成临时指挥部，并规定在前线的中国部队分由胡、潘两位师长自行指挥。
五月二十五日，根据史迪威总指挥的命令，驻印军再度向密支那市郊发动攻击……日军自密支那遭到突袭后，陆续由八莫及滇南抽调第十八师团一一四联队一大队、第五十六师团一四八联队一大队前来增援，这样密市守敌总兵力已达三千人以上。
同时，日军还根据该市地形，分成四个防御区，加强工事，纵深配备，协同固守。
敌人的各种火器、掩体……火网十分稠密，整个城市形成了一个完整的防御体系，因此我军攻击极为困难。
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