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足抵异国后，他们过的是旧式东方式生活，不敢轻易独自外出，相聚时间久了因此就慢慢有了自己的地盘，那地盘就是后来的唐人街；街多了后，又有了城市，那个城市就是现在的旧金山——中国人在美国国土上为自己居住的地方起了一个中国式的城名，并一直沿用至今。
几乎与众多中国人共同到达旧金山的一位在纽约当小律师的美国白人也来到了加州，他就是后来成为大名鼎鼎的美国铁路大王和著名学府斯坦福大学的创始人，并当了好多年加州州长的里兰·斯坦福先生。
年轻时的斯坦福先生刚到加州时，纯梓是为了养家糊口，但只能做些小生意的他却对政治极感兴趣。
而19世纪50年代美国的共和党正式产生，并选举出了第一位共和党籍的总统林肯先生。
斯坦福很有人缘，因此他乘着南北战争时期缺乏人才的机会，被选举荣任了加州州长。
当时的加州是美国扩张政策下同墨西哥打了一仗后从墨西哥人手中抢来的一个新州区，但随着金矿的发现，这里的经济地位日趋重要，人口不断增长，南北之间的铁路交通被提到了议事日程。
斯坦福显示了他的雄才大略，林肯总统高瞻远瞩地支持了斯坦福的建议，并让国会通过了一项（太平洋铁路法》。
此时的美国经济极其落后，加上南北线路漫长，地理条件十分恶劣，有人形容修建南北铁路好比又一场南北战争。
开工两年，仅修了不足50公里。
白人们纷纷逃离了那艰苦荒蛮的建设战场。
斯坦福急得团团转，最后决定起用那些从海外漂洋过海的华人，第一次他征召了5000人。
结果他发现这些中国人不但肯吃苦，而且手艺精，什么难题到中国人手里都能被啃下来。
斯坦福高兴坏了，他把这一消息告诉了林肯总统，请求允许他大规模地招募华工为他修苦力——苦力这两个字从此在美国的字典里开始诞生。
一时间，从海上上岸的华人成为美国资本家们的香饽饽了。
19世纪70年代末，平均每年被召集来的中国人在5000人以上，而到1881年高达ll8万人．1882年增至395万人。
华人吃苦耐劳的精神虽然超过任何当地白人，但其命运却连黑奴都不如。
那时美国本土上已经不允许贩卖黑奴了，而对华工却可以随便买卖。
更残酷的是在修建铁路中，老板们总是把那些最艰苦的地段留给华工干。
一年的冬季来临，大雪封山长达5个多月，而被困在山里的3000多名华工无人援助他们，结果后来发生大雪崩，3000多名华工无一逃脱死亡命运。
几个月后，当冰雪融化时，人们才发现漫山遍野的尸体，他们有的仍握着铁镐，几乎全都是穿着单衣，赤着双脚，那惨景白人们看了后纷纷逃离，而华工们的尸体只得由新上来的另一批华工们动手掩埋……美国的铁路就是在成千上万的华工们前仆后继的艰苦劳作中筑成通车的。
白人们享受着南北大通道给他们带来更多黄金、牛奶和美女时，那些为美国做出卓越贡献和又能靠双手勤俭持家的华工们则又成了他们的眼中钉，没有什么理由，简单地说就是这些能干又能吃苦的中国人的存在，会抢了他们美国人的饭碗，会给他们优秀种族带来生存空间的威胁。
总之中国人是外人，即使有契约，有绿卡，但他们是中国人，而且是一群危险的外国人，一群可以使美利坚变成东方式皇权封建国家的外国人。
不把他们赶走，美国人就别想睡安稳觉！
首都华盛顿的国会里有人已经开始在这样叫嚣。
加州的资本家们更是变本加厉地鼓动加州立法议员们制定新的排华法律提案。
而那些自认为利益受到侵犯的白人们则已经急不可耐地准备动手了——
首先是一个矿区的一群白人将88名华工残暴地杀死，然后从名单上划掉。
而后又有人在加州议会通过了一项征收华工的几百万特别税——根据美国联邦宪法规定，这样的行为是完全违法的，而后来美国国会也宣布了这种违法行为和州议会所制定的所谓华工特别税的无效。
可是一百多年了，加州政府从来没有因此向中国的这些华工做过任何赔偿性退款。
如果现在有人想打这样的官司，所索赔的钱可以用来为当年牺牲的数以万计的华工们修一座三层楼高的纯金塔。
可是我们至今没有人去做这件事，而一向知错改错的美国政府在这个问题上反应也特别迟钝！
但他们的另一种表现则特别的敏捷。
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