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与此同时。
大连造船厂的航母改造专属会议室内，空气凝重得像灌了铅。
长条会议桌的桌面摊着辽宁舰的改造蓝图，密密麻麻的标注和红色记号勾勒出这艘巨舰重生的轨迹。
而桌旁的几位总工程师，脸上却不见即将功成的喜悦，只剩难以掩饰的焦灼。
坐在主位的是改造工程总负责人周宏远，年近六十，两鬓已染霜华。
他是我国船舶工业领域的泰斗级人物，早年参与过第一代驱逐舰的研制。
曾凭突破船舶高强度钢材焊接技术的功绩获得国家科技进步一等奖。
此次全面统筹辽宁舰从“瓦良格”
号半成品到作战航母的蜕变，小到甲板防滑涂层，大到舰岛结构优化，每一个关键环节都亲力亲为。
周宏远左手边是负责动力系统改造的李卫国，四十多岁正值壮年，眼神锐利如鹰。
他曾主导国产舰用蒸汽轮机的升级项目，成功解决了高温高压下的密封难题，让我国舰艇动力系统的可靠性提升了三成。
此次他带领团队完成了辽宁舰TB-12蒸汽轮机的国产化改造与功率提升，确保航母能拥有充足的航行动力。
右手边坐着负责电子系统的张颖，她是团队里为数不多的女性工程师，也是国内舰载相控阵雷达领域的顶尖专家。
凭借在舰载雷达小型化、抗干扰方面的突出成就，她曾斩获“全国三八红旗手”
称号。
此次她牵头将原有的三坐标雷达换装为新型346B有源相控阵雷达。
让辽宁舰的感知范围扩展了100公里以上，实现了与主力舰艇的战场数据实时共享。
还有负责甲板与起降系统的王海涛，他深耕舰载机适配性研究十余年。
曾参与过多型舰载机的舰面起降验证工作。
此次主导了辽宁舰滑跃甲板的优化、舰载机调度通道的规划以及拦阻装置的安装调试，是离舰载机起降安全最近的人。
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