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比如减压性骨坏死，这种疾病别说普通人，就连绝大多数医生听都没听过。
但这玩意，有个专属的名字，潜水骨坏死！
发病原因也有专属，比如长期多次水下巡航、反复加压、减压，氮气渗入骨髓形成微小气泡，堵塞骨内微血管，造成骨质缺血坏死，水面普通人群几乎不会自发患病，是海军潜艇员法定职业病。
还有最典型也算是最高发的疾病。
中耳气压伤慢性后遗症！
很多人坐飞机的或者坐高铁的时候，会觉得耳朵有点堵，其实这就是压差造成的。
而艇下潜上浮时舱内压力短时间剧烈波动，远大于民航飞机压差，咽鼓管长期反复受压损伤，就会出现这种疾病。
所以，很多人觉得给他们的待遇太高了，其实，对于这群人，多高的待遇都不应该说多。
查房结束，医院这边的普外科主任就给张凡拿了一个病例。
人家开门见山，是有骨子军人的风格！
“张院，我们这边有个患者，四十二岁，海军某潜艇支队机电长。
昨天下午在常规潜航训练中突发上腹部剧烈疼痛，伴有恶心呕吐和冷汗。
潜艇立即上浮，通过直升机转运回岸，直接送到了我们医院。
入院时患者血压偏低，心率偏快，腹部有明显的压痛和反跳痛。
我们做了急诊ct和血管造影，发现了一些比较棘手的问题。”
他说着，拿起激光笔，在灯箱的胶片上圈出了几个区域：“这里，肠系膜上动脉的远端分支，我们可以看到多个细小的气泡影。
这是典型的肠系膜动脉气栓的表现。
同时，患者的脾脏和肝脏实质内，也发现了多处不规则的低密度灶，考虑为实质脏器内的气栓导致的微梗死和血肿形成。
面积很大，本来的方案是转运患者去羊城，但听说您来了，我想让您会诊一次。”
张凡没多说什么，直接站起身，走到灯箱前，目光在那几张胶片上来回扫视了几遍，然后问了一句：“转运有危险啊！”
“是，但我们……”
主任微微变了一下，沉默了。
潜艇兵在执行深潜任务时，体内会溶解大量的氮气。
如果上浮速度过快，或者两次深潜之间的间隔时间不足，溶解在血液和组织中的氮气来不及通过肺部排出，就会形成气泡。
这些气泡如果进入动脉系统，就会随着血流到达全身各个器官，堵塞肠道血管，就会导致肠缺血坏死；堵塞肝脏或脾脏的血管，就会导致实质脏器的梗死和出血。
这就是潜艇兵特有的减压病，也是海军医学中最棘手的问题之一。
很多人估计在电视电影里看过，有人拿着注射器给对方注射了一针管的气体，然后把对方给干了。
这个演绎的成分不严谨，空气入血是很危险的。
比如有些护士操作不当，静脉注射的时候打进去了一点点气泡。
然后患者紧张的腿都在发抖，觉得马上就要被杀了。
其实没那么严重。
真正严重的是深潜之间的间隔时间不足，溶解在血液和组织中的氮气来不及通过肺部排出，就会形成气泡。
这种量大的才是危险。
：（）医路坦途
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