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在13世纪初前后，大西洋既宽又深且长，但人类的参与使它成了今天的样子——新旧世界间的桥梁，东西方间的贸易高速公路。
数千年来，辽阔无边的俄罗斯平原一直准备将其丰富的物产奉献给艰辛播撒第一批种子的人，但如果是德国人或法国人而非斯拉夫人掌管着开垦第一条犁沟的铁犁，今天那一地区的面貌就会大为不同了。
日本群岛，无论碰巧是日本原住民定居于此，还是已灭绝的塔斯马尼亚族的后裔定居于此，都会不停地地震，不过要是塔斯马尼亚族后裔定居，该地就很难养活6000万人。
大不列颠群岛，如果它被那不勒斯人或柏柏尔人控制而非被来自北欧的好战成性的战士们占领，绝不会成为一个比自身大150倍的帝国的中心，并囊括现在聚集在我们行星上16的人口。
总的来说，相比商业问题——在致力于大规模生产的时代占有举足轻重的地位——来说，我更关注地理中“人”
的一方面。
经验教导我，不管你在进口出口、煤矿产量、石油存储量及银行存款等问题上有多雄辩，你也永远不能让你的读者记住书中一页页的东西，无论何时，只要他需要这些数据，他还得到那些充满矛盾（通常是自相矛盾）的商业数据手册中一遍遍去查找，去证实。
在这本地理书中，人是首要的。
其次是其生存环境和背景。
如果篇幅允许，其他方面亦会涉及。
人类出现
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