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所以说，困难对懦夫来说是无底的深渊，对强者来说却是学习、进步的机会。
华为就是这么炼成的，在无数次的生死之中一步步走向强大。
华为在欧洲拿下了法国、英国市场，接下来决心征服“德意志战车”
。
德国人素来以严谨、认真著称，严谨到刻板的地步，甚至有时候表现得有点儿“愚蠢”
，但事实真的是这样吗？
在上海生活的朋友可能知道，上海的地铁1号线是德国人设计的，2号线是我们自己设计的。
我们设计2号线的时候，就发现德国有点儿“傻”
，他们在1号线的每个室外出口都设计了三级台阶，进地铁口要先踏上这三级台阶，然后再往下走。
中国人就觉得这三级台阶设计得太蠢了，添了很多麻烦。
另外，德国人根据地形地势，在每个地铁出口设计了一个转弯，不直接连通室外。
中国的设计师认为这样做完全没有必要，这东西是可以节约的。
等到地铁2号线投入使用的时候，大家就发现细节之处果然藏着魔鬼，德国人设计的细节自有道理。
任正非对华为工作人员说，进军德国意义重大，能不能胜出就在于华为的产品究竟是不是高科技产品，是不是华为人真正用心做出来的产品。
说着说着，机会就来了。
德国最大的电信运营商是QSC，通信设备厂商能和QSC合作的话，就能很快占领德国大部分通信市场。
2004年，QSGN网络，全球知名的电信设备厂商巨头都参与了投标。
当时夺标呼声最高的是某国际大牌厂商。
QSC要求极其严格，按照QSC的要求，投标的厂商需要把自己的设备运送到QSC，接受为期四个月的产品对比测试。
华为和这家国际大牌厂商表面上客客气气，暗地里却较劲。
这家国际大牌厂商有充分的理由和信心相信自己会胜出，而且它在欧洲拥有多年合作的客户，在欧洲的“群众基础”
和技术的延续性是其最大优势。
在它看来，华为就是一个乳臭未干的毛头小伙子，初来乍到，啥也不懂。
但是，命运有时就喜欢这么捉弄人，无籍籍之名的少年，一出手就乱拳打死老师傅。
四个月过去了，QSC发布了考察结果。
报告显示，华为提交的NGN解决方案U-SYS设备稳定性、兼容性更强，标准性更胜一筹。
就这样，2005年2月，在众多国际巨头惊讶的目光中，华为脱颖而出，独家中标QS项目。
同时，QSC宣布将和中国的华为公司结成战略合作伙伴，共同建设覆盖德国全境200多个城市的NGN网络。
华为全球化的过程，其实也是一个学习的过程。
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