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换言之，美国社会也是一个无理想的，现实经验主义的，到今天只有三百多年历史，再往下，历史积累慢慢加厚，将仍不免由浅灰色变深灰色。
他们亦已在全盛中潜伏衰象。
我们很难想象如纽约，仍然继长增高，更有何种新花样出现。
不仅如此，即现状也难有长久维持之可能。
今天纽约的飞机场，任何一架飞机不能按照定时起落。
天空的没有降，地上的不能升。
任何一辆车，不能定时进出。
首尾衔接的大批车子排长龙蜿蜒着，亦壮观，亦麻烦。
车子进了市，要找一停车处，又极难。
本由最科学的发展出纽约，现在的纽约却变成为不科学。
最不能遵守时间的是纽约，交通最困难的是纽约。
若我们超然置身在纽约市之外，纽约大值欣赏。
但一旦进入其内，容身纽约市中，则纽约市实已是外在独立于人生活之外，它不断会来束缚压迫人。
总而言之，纽约市之出现，亦证明了我所说外倾文化之一切外在客观化，物质形象化，而已到达了一限度，没法再进展。
再看全美国的公路网，亦是一伟大壮观。
有些是八道平行，四往四来，又且上下架叠，终日夜车辆飞驰，但全国也好像被许多绳束紧紧捆扎了。
几乎尽人可有一辆车，最少一家有一辆，可以直达各家门。
但你在家想买一包香烟，也得驾车去。
一出大门就是公路，两方车子对开，道路交通之发达，剥夺了人在路上之散步自由。
周末和星期，有着半天一天闲，除非关门在家困坐，否则只有开车出门奔驰。
若星五星一有假期，连得三天闲，就会举国若狂，披阅明天报纸，准见因车祸死亡的统计数字。
平地上的公路网，亦如大都市中的摩天大厦，同可在外面欣赏它，跑进去了，便见困缚与压迫。
在美国，黑人是一大问题。
个性伸展与群体紧缩相冲突，如大都市集中，如公路网之捆缚，都会使个人自由窒息，也是一大问题。
现状的美国，显然有种种隐忧。
而其一往直前，趋向定型化；愈定型，将使各种隐忧愈曝着，愈难得圆通的解决。
以上讲西方文化都带有一种“外倾性”
，物质形象化之逐步进展，一定会到达一限度，前面便苦无路，人的精神到时就衰下。
一衰下，就没有办法。
这些都从最简单处讲，既不是讲哲学，也不是讲历史，只是些亲眼目睹的情形，也说不上是创见。
西方学者从经济发展来讨论文化盛衰的，如斯宾格勒《西方的没落》一书，也认为大都市集中到某一限度，就转向衰运。
古代的罗马，近代的美国纽约就有其相似处。
进一步，乃有马克思的“唯物哲学”
与其“历史必然论”
。
马克思也是西方人，他对西方历史进展不能谓无所见。
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