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当时四周座位皆无人，我震惊极，脑中一片空白，但当下不动声色悄悄把课本卷起来，正在寻思要不要像打蟑螂般出手时，检票员进来查票，他火速拉上拉链盖上外套掩饰，我趁机起身往别的车厢走，走了好几节车厢，择定坐在一对带孩子的夫妇对面。
不久，那老男人竟也到这节车厢来，不知是要找我还是另觅对象，从其看似正常的背影难以相信他是个病态暴露狂。
我因这事件才发现自己太嫩欠缺反击能力，与其说他的行径让我作呕，不如说发现自己怯弱、不懂得喊叫，让我暗骂自己好久。
唯一庆幸是没用课本当武器，要不然我真不知道往后该怎么读那册国文课本。
复中学生当然不是问题孩子，约略可分为两大类：一是偏才型，特具某项艺文才赋尤其是绘画、音乐，在要求全才型各科均衡表现的联考制度下难以出头；二是联考失利，程度够偏偏考运极差，越是大考越会失常，不得不接受分发结果。
然而，成长的路上总是祸福相依，或许因为学校位于万年火山、温泉环抱中，自有一股昂扬喷发的活力，学生无形中受此熏染，活泼、古灵精怪甚至带着反骨，敢于在苦闷的青春岁月试探体制那一条边界，聪明点儿的闷不吭声地闯，喜欢作怪的只好常常挨教官的骂。
常有几个高帅男生在制服上动手脚，把大盘帽弄凹、衬衫背后烫三条线、订做喇叭长裤、书包背带放长都过膝了还弄出流苏花饰。
某次，挤在小火车内开往北投站，我照例拿着课本即使动弹不得也要奋力伸出手来看一个字也甘愿，把我挤成馅儿的正是那些男生及已换穿无袖背心的时髦女同学，他们嬉笑怒骂互邀去舞会、打撞球（此是当年坏学生的基本玩乐），与他们四目交接当下，我相信他们心里一定骂我“书呆子”
而我也用眼神骂他们“大笨蛋”
。
往后，当我在大庭广众看到高中男女学生拥抱放闪，都能老僧入定，不为所动。
我在温柔乡见过世面了，封锁的青春、迷惘的岁月，他们驱动本能快乐原则结伙寻找出口，而我手不离书的行径则是在纸上呼唤女巫助我一臂之力，出发点一样，都是为了突围。
关于淡水线火车，恐怕全台湾找不到第二条这么奇特的铁道风景——不是车外，是车内。
从台北火车站到终点站淡水，依赖这条交通线的有北士商、中正高中、十信工商、复兴高中、珠海高商（乃薇阁中学前身）及淡江大学，尤以我校为大宗。
当时有个不成文规则，女生车厢与男生车厢泾渭分明。
有些男生大概为了练胆子，故意从女厢上车一路走向男厢。
车厢座椅是面对面的长条椅，在那个男女授受不亲、牵手被教官抓到要记过的年代，一个男生或女生敢踏上这种背后的眼光与嘘声足以让人腿软的伸展台，绝对称得上“有种”
。
某次，我正低头看书，忽然有一张纸条丢来，一抬头，两个男生一前一后快步走向下一节车厢，只看到比朱自清的父亲更难辨识的“背影”
。
纸条上没有名字，只有一段用端正字迹写的爱慕文字，始终不知道“他”
是谁，真的是给我的还是丢错人了？真的有那么一点意思吗还是随便“练文笔”
的？犹如，我望向站台等着看一眼的那个总在开车前才跑步出现的男生身影，他也不知道自己已成为我眼中的风景，不知道等待他的人是谁。
新北投火车站，苦闷的青春在此游**过。
距离北投站约一公里多的新北投站，是充满特殊风情的木造小驿站，仿佛一颗闪亮宝石落在草丛上。
搭乘这条支线的旅客以学生为主，这使得建于日据时期、造型像一艘外星小船遗落于火山群中的新北投站，具有星空想象，尤其屋顶上四扇圆形老虎窗，像外星人眼睛虎视眈眈，附近有喷发不息的地热，更加强奇幻感。
我校学生本来就多怪胎，日日出入此站无形中添了星际科幻感，行事风格更加与众不同。
这条支线只存在六十八年，我搭乘期间正好是她坠入没落前营运正常的最后三年——我离开那年，因废娼政策加上公交车路线完备，使用人数锐减，小驿站没落了。
1988年开出最后一班列车，建设捷运淡水线以取代铁道，北投的面貌开始翻页。
次年，这个受许多人怀念的站体竟展开奇幻漂流，拆迁运至彰化供民众参观，直到2014年重返台北，三年后以新面貌在原址附近重建，成为一个供人缅怀的小景点。
这所学校真的救了我。
当我们以升学率衡量一所学校之优劣，仅是统计上的数据而已，落实到每个活生生的学生身上，什么叫好学校？能启蒙学生，引导他以超越的视野想象未来，敢于给自己一个梦，梦着别人从未交给他却是经由自己发现的一个独特的梦，如同马克·吐温所言：“你生命中有两个最重要的日子，一是你出生那天，一是你找到你为何而活那一天。”
一所学校，即使在升学市场上倒数排名，即使校舍老旧，只要能让学生在她的怀抱里发现为何而活，那么，她就不是地面上的明星，她是夜空中闪亮的金星。
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