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她膝上放着打开的笔记本电脑，连着外接的GPS模块和一个小型触摸屏。
屏幕上显示着高精度的卫星地图，代表他们车辆的蓝色光点正在沿着一条细细的、代表赛道的黄线缓慢移动。
她的右手边放着那个硬壳笔记本，摊开到今天的勘路页，左手则拿着触控笔，不时在电脑屏幕或笔记本上标注。
她的目光锐利地扫视着前方和侧面的路况，嘴里开始以平稳的语调，模拟比赛时的报路：
“当前路段，SS2，起点至2.1公里。
路面为压实碎石混合土路，宽度约3.5米，外侧临崖，无护栏。
弯道评级：连续右二、左三、右四。
注意路面浮石，外侧边缘有轻微垮塌痕迹。
能见度受晨雾影响，约150米。”
她的声音透过车内相对安静的环境，清晰地传入程千阙耳中。
不再是模拟器里经过降噪处理的纯净音质，而是带着一点车内杂音、一点发动机背景声、甚至能听出她因为车身颠簸而微微不稳的气息。
但这反而更真实。
程千阙一边开车，一边听着，同时用自己的眼睛和经验去验证宫扶摇的描述。
宽度判断基本准确，浮石位置…她看到了，在右二弯心外侧，几块拳头大小的石头。
垮塌痕迹…很细微，但确实有，一片草皮连带着少量泥土滑落悬崖的痕迹。
“弯心浮石，大小？”
程千阙问，这是车手需要知道的信息，大小决定是碾过还是躲避。
宫扶摇的目光立刻锁定那几块石头，快速估算：“最大直径约20厘米，不规则，有棱角。
建议躲避，碾过可能导致轮胎损伤或失控。”
“嗯。”
程千阙记下，方向盘微调，车轮从石头内侧半米处平稳驶过。
随着海拔升高，雾气越来越浓。
能见度时好时坏，好的时候能看到百米开外，差的时候，车灯只能照亮前方十几米翻滚的白雾，两侧的山壁和悬崖都隐没在无边无际的乳白中，仿佛行驶在云端，又像坠入了未知的迷宫。
空气湿冷，打开车窗，能感受到雾气凝结成细小水珠扑在脸上。
这种环境对领航员是极大的考验。
视线受阻，参照物模糊甚至消失，完全依赖GPS和地图，以及对道路走向的记忆和预判。
宫扶摇的报路节奏并没有被打乱，但程千阙注意到，她的语速比在清晰路况时稍慢了一些，每个关键信息之间的停顿也更明显，似乎在给自己更多核对数据的时间。
她的目光几乎粘在了电脑屏幕和GPS轨迹上，手指在触摸屏上不断缩放、平移，确认车辆位置和前方道路形态。
“前方200米，长左弯，角度估计超过60，半径…地图显示约25米，但根据GPS轨迹偏移，实际可能更急，约20米。
弯道末端接一个短直道，然后立即右转。
能见度不足50米，建议提前减速，入弯走外线，争取视野。”
宫扶摇的声音传来，带着罕见的、一丝不确定。
程千阙依言减速。
浓雾中，道路的弯曲程度果然比地图标注的更剧烈。
她以较低的速度切入弯道，车头指向浓雾深处。
就在赛车即将到达她根据宫扶摇提示预判的弯心位置时——
“停车！”
宫扶摇的声音突然拔高，带着急促。
程千阙反应极快，几乎是同时踩下刹车！
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