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第三章 开始真正的事业(第10页)

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我们有大量的证词。

打击在1909年9月15日到来,豪夫法官在美国地方法院发表了对我们不利的观点。

那个合法的联合会马上便做起广告来,警告未来的购买者别买我们的车。

在1903年案子一开始时,他们也干过同样的事情。

当时认为我们会被赶出汽车业。

我绝对相信我们最终会赢得这一案子。

我很简单地知道我们是对的,但这第一个反对我们的决定,对我们来说打击还是相当沉重的。

因为我们相信很多购买者—即使当局没有签发对我们的禁止令—也被吓得不敢买我们的车了,因为受到了威胁。

有一种说法流传开了,说如果案件判决最后对我们不利的话,拥有福特车的每一个人都将受到起诉。

我的有些狂热的反对者,我知道,私下里放风说这既是一桩民事案也是一桩刑事案,一个买福特车的人可能同时买了一张监狱票。

我们的回答是在全国主要报纸上刊登的四页广告。

我们公布了我们的案件—我们表达了对获得胜利的自信—最后说道:总而言之,如果有哪位想买车的人被我们的敌人的宣传吓坏了的话,我们在给予他有600万美元财产的福特汽车公司的保护之外,还将给予他有600万美元财产的公司为后盾的个人保证。

因此每一位福特车的车主都将受到保护,直到至少1200万美元的财产被那些试图控制并垄断汽车行业的人卷走为止。

只要你要求,这种保证书便给你。

不要因为那些自称“神圣”

的团体的声明而让你去花高价钱买次品车。

请注意—如果没有东部和西部最能干的专利的律师建议和顾问的话,福特汽车公司是不会发起这场战斗的。

我们认为保证书能给购买者以安全感—他们需要信心。

他们实际上并不需要。

我们卖掉了18000辆车—几乎是上一年产量的两倍—我想大约有50个购买者要了保证书—也许还要少于这个数字。

事实上,再没有比这个案子能给福特车和福特汽车公司做更好的广告了。

看起来我们是受人欺负,我们却得到了大众的同情。

联合会有7000万美元—我们刚开始时还不到他们的零头。

对于结果我从未有过怀疑,但这是一把本来可以没有悬在我们头上的剑。

提起这一诉讼也许是任何美国商人团体干过的最短视的举动。

排除其中的枝节因素,它可能是试图扼杀一种行业的最好例子。

我想对这个国家的汽车厂商来说,我们能赢是他们的最大幸运。

汽车联合会不再是汽车业中的重要因素了。

到1908年,尽管有这一案件,我们还是到了有可能制造我想造的那种车的时候了。

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