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是的,每次你能安排一个人做两个人的活时,你就在为整个国家增加财富,将会有新的更好的工作等着那被替下来的人。
如果整个工业一夜之间就改变了的话,那么安置多余的人将是一个问题,但这些变化是不会发生得那么快的。
它们是渐渐发生的。
以我们的经验看,更好的生产方式抢走一个人的旧工作后马上便有一个新的地方为他敞开大门。
在我们工厂发生的事,也在任何地方的工厂发生。
今天炼钢厂里雇用的工人的数量超过了一切都用手工来干的时候的工人数量。
这是肯定如此的。
它过去一贯如此,将来还会一直如此。
如果有人看不到这点,那只是因为他看不到他鼻子以外的东西罢了。
现在说过剩的事。
我们继续被问道:“什么时候你会达到生产过剩?什么时候会出现汽车多于人们所需要的数量的情况?”
我们想这是可能的,有一天所有的商品都生产得如此便宜、如此巨量,生产过剩就成了现实。
但就我们所关心的,对于这样的情况我们不是怀着恐惧看待—而是带着满意。
再没有比一个所有的人都各取所需更辉煌的世界了。
我们害怕的是这样的世界来得太慢了。
至于对我们的产品来说,离这种情况还太远了。
我们不知道一个家庭需要多少车辆。
我们知道,随着价格下降,那些原先使用一辆汽车的农夫(一定要记住不很久之前农业市场对汽车还是一无所知—那时候的销售限度被所有聪明的统计学家们定为接近这个国家的百万富翁的数目)现在经常使用两辆,同时他还买了一辆卡车。
也许,用一辆车送住得分散的工人回家,还不如每个工人开自己的车回家更便宜。
这种事正发生在销售商身上。
公众会准确无误地发现自己的消费需求,因为我们不是在制造汽车和拖拉机,而只制造零件,这些零件一组合便成了汽车和拖拉机。
现在设备所能生产的还达不到1000万辆车,我们并不担心将来的几年会出现生产过剩,只要价格合适,人们会拒绝买那种价格便宜但质量不好的东西。
如果想要经营好的话,我们就得把价钱降低,同时不影响质量。
这样降低价钱,迫使我们学会改进并选择浪费更少的生产方式。
企业成功的很大一部分依靠管理天才发现更好的行事方式。
如果一个人把他的销售价格降到了无利可图或增加损失的地步,那么他只有被迫去发现怎样用更好的方式生产同样好的商品—用他的新方法来赢得利润,而不是从降低工资或提高售价中获得利润。
从工人或从购买者身上获取利润都不是好的经营管理,不要降低产品质量,不要减少工人工资,不要增加消费的负担。
把脑子用在更好的方法上,多用脑子,再多用脑子—把事情做得比以前任何时候都好,用这种方式将使企业的各方面都受益。
所有这一切总是能做到的。
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