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那辆汽车—他花了不少时间才学会自己驾驶—完全改变了他的看法。
他发现汽车能帮助他看得更多。
从他有了汽车之后，几乎所有的追寻鸟儿的探索都是在方向盘后面进行的。
他认识到他不再被局限于斯拉布赛德周围的数英里之内，整个乡间都向他敞开了。
从那辆车生长出了我们的友谊。
这是一种非常好的友谊。
他不是一个职业自然主义者，他也不是为伤感的情绪而进行他艰苦的研究。
在户外是很容易变得感情用事的一个人，追寻关于鸟的真理很难像追寻机器原理一样不动感情。
但约翰·巴罗夫做到了这点，也因此他所做出的观察都非常准确。
他对那些对自然生活的观察不够准确的人很不耐烦。
约翰·巴罗夫爱自然首先是为自然本身而爱。
自然不只是他作为职业作家的写作素材。
他在写自然之前就爱上了自然。
巴罗夫在生命的晚年转向了哲学研究。
他的哲学并不只是关于自然的哲学，更多的是自然哲学—一个一直居住在树木的安宁氛围中的人的悠长、静穆的思索。
他并不是异类。
他也不是泛神论者。
他并没有在自然和人的本性之间做出什么区分，也没有在人性和神性之间做什么区分。
约翰·巴罗夫过着健康的生活。
他很幸运，他的家就是他出生所在的农场。
在漫长的岁月里，他的周围都是使头脑安宁的一切。
他热爱树林，并且让满脑子尘土的城里人也热爱树林—他帮助他们看到他自己所看到的一切。
他并没有挣得超出他的生活的钱。
也许，他本来是可以挣到很多钱的，但那不是他的目标。
像其他的美国自然主义者一样，他的工作可以被描述为鸟窝和山间小道的检视者。
当然，这工作拿不到美元和美分。
当了解到事情真相时，巴罗夫改变了对工业的看法。
也许我在这方面起过一些作用。
他看到整个世界不能靠寻找鸟窝来生活。
在他生命中的一个时期，他反对所有的现代进步，特别是与烧煤相关及与交通噪音相关的工业进步。
也许这是由于他对文学的喜好而来的。
华兹华斯也讨厌铁路。
而梭罗说他靠步行可以看到更多的自然。
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