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站票，就是允许你上火车，找个站的位置而已。
车厢内照例到处是人和行李。
不要说座位，行李架上、过道上，连两节车厢连接处，都站满了人、堆满了物。
车内弥漫着汗酸气和大蒜味，充塞着南腔北调的嚷嚷声，还有小孩被挤哭被吓坏的叫喊声。
好不容易，张毓强找到了一个可以允许站立的空间，与其他旅客前胸贴后背，根本没有移动腾挪的空隙。
他吃力地将行李卸下肩，稍稍移开双脚，伸出右手拼命拉住头顶上的行李架，左手抓住座椅靠背一角，使自己得以在晃**的列车上站稳。
然后，他把电动机置放于自己**，再将那箱肥皂压到电动机上面。
他担心别的旅客不小心碰坏了它俩。
眼下，这俩家伙可是全厂的宝贝疙瘩。
没有它俩，就换不回拉丝机。
没有拉丝机，石门东风布厂就生产不了玻璃纤维。
没有座位，没有食物，更没有极其需要的水。
张毓强忍住饿、忍住渴，滴水未进、粒米未沾，整整十六个半钟头，站到了南昌；然后，又以同样方式，用六个半钟头站到了九江。
在南昌站转车时，张毓强利用换车空隙时间，在车站自来水管边，将自己的肚子灌饱水。
火车“哐当”
“哐当”
地向着南昌、九江前行，偶尔拉开喉咙吼一声“呜——”
！
这趟火车算是快车，但彼时的“快车”
，车速也就每小时60公里左右。
车窗外的一切景物，似乎都成为一种延时摄影般的慢镜头。
它根本不理解张毓强此刻焦急的心理，也丝毫不顾及张毓强因劳累饥饿而从帽檐边和面颊上冒出来的汗珠。
时间实在太漫长了，漫长得有点浪费、有点遥远、有点恍惚。
在这段漫长的旅途中，张毓强有足够时间想想故乡石门，想想自己少儿时期。
张毓强的家和厂都在古运河边的石门镇上。
谁都知道京杭大运河是隋朝隋炀帝征用百万民工开挖的。
这条运河当年耗尽了隋朝国库里的全部银两，因而加速了隋唐的朝代更迭。
但后来的历史书写者，仍给这条人类历史上罕见的人工运河以应有的评价。
石门镇四面环水，形似小岛，张毓强形象地把它称作“湖心亭”
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